Износване на съединителя
1. Нормално износване на венчелистчетата; 2. Повишено износване на венчелистчетата; 3. Счупване или деформация на пружинните венчелистчета
Внимание! Отстранете праха от износените накладки с помощта на специален почистващ препарат. Използването на бензин или разтворител не е разрешено.
Премахване
При описанието на процедурите се приема, че работата се извършва без демонтиране на двигателя.
1. Отстранете главния цилиндър.
2. Повдигнете двигателя и свалете трансмисията. Ако двигателят се поддържа отдолу, имайте предвид, че маслоприемникът се намира близо до картера и ако картерът е деформиран, подаването на масло към двигателя може да бъде блокирано.
3. Закрепете съединителя, като поставите дорника.
4. Намерете знаците за подравняване (букви X или O), ако ги няма, маркирайте позицията на съединителя върху маховика.
5. Постепенно, 1/2 оборот на оборот, разхлабете равномерно 6-те болта, развийте болтовете и свалете съединителя.
Преглед
По правило само фрикционният диск изисква подмяна. Трябва обаче да се провери състоянието на всички части.
1. Проверете състоянието на маховика.
2. Препоръчително е да премахнете маховика и да го шлайфате независимо от състоянието на повърхността.
3. Проверете състоянието на водещия лагер.
4. Проверете състоянието на повърхността на триещата облицовка, измерете разстоянието до главите на дисковите нитове, което трябва да бъде най-малко 0,8 mm.
5. Проверете състоянието на пружините, разхлабени нитове и други признаци на повреда.
6. Препоръчително е да смените диска независимо от състоянието му.
7. Заедно с фрикционния диск обикновено се сменя и освобождаващият лагер.
8. Проверете състоянието на повърхността на притискащата плоча.
9. Проверете състоянието на пружината на диафрагмата и венчелистчетата на пружината (виж фиг. Износване на съединителя).
10. Незначителните дефекти на диска могат да бъдат шлайфани с шкурка; в случай на значителни дефекти, сменете съединителя.
Монтиране
1. Почистете старателно маховика и съединителя.
2. Поставете съединителя, подравнявайки маркировките, и затегнете болтовете на ръка.
3. Центрирайте диска с помощта на наклон, който трябва да пасне във водещия лагер, затегнете болтовете на съединителя постепенно и равномерно в кръстосан модел.
4. Смажете жлеба на освобождаващия лагер, триещите се повърхности на вилката и шлиците на входящия вал на скоростната кутия с високотопима грес.
5. Монтирайте лагера.
6. Инсталирайте трансмисията.
7. Затегнете всички крепежни елементи до определения въртящ момент.