Фиг. 8.3. Дизайн за абсорбиране на страничен удар
За да се намали вътрешното изкривяване, енергията на страничния удар се разсейва ефективно от следните структурни елементи: външни подсилвания на B-колоната, вътрешни подсилвания на вратата, странични предпазители, външни подсилвания на горните странични релси на покрива, напречни елементи на пода и подсилвания на тунела на пода.
За да се намали деформацията на купето, в B-колоната е вграден усилвател на нивото на линията на талията. Освен това външните подсилвания на горните странични прътове на покрива са увеличени.
За да се предпазят бедрата и гърба на водача и пътниците от удари, в конструкцията е въведена напречна греда № 2, добавена е напречна армировка № 1 и прегради вътре в праговете.
За намаляване на деформацията при странични удари, във вратите са монтирани енергопоглъщащи облицовки.
За да се сведат до минимум ефектите от страничен удар, по контура на тапицерията на вратите е въведен нов удароустойчив дизайн.