Части за демонтаж и монтаж.
1 - монтажен болт на ролката на коляновия вал (M3 = 196 Nm), 2 - ролка на коляновия вал, 3 - капак на ангренажния ремък № 1, 4 - капак на ангренажния ремък и скоба на генератора, 5 - капак на ангренажния ремък № 2, 6 - зъбна инжекционна помпа задвижваща ролка, 7 - опъваща ролка, 8-зъбна задвижваща ролка на разпределителния вал, 9 - опъваща пружина, 10 - ангренажен ремък, 11 - зъбна ролка на коляновия вал, 12 - водач на ангренажния ремък, 13 - междинна ролка, 14 - задвижваща ролка на зъбната маслена помпа.
Монтаж на ангренажния ремък
1. Монтирайте зъбното коляно на коляновия вал.
- a) Подравнете шпоновия канал на шайбата с ключа на предния пръст на коляновия вал.
- b) С помощта на специален лост (или тръба с подходящ диаметър) и чук поставете зъбната шайба на коляновия вал.
- в) Докато държите зъбната шайба със специален инструмент, монтирайте я и затегнете закрепващата гайка на ролката с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане - 47 Nm
2. Монтирайте междинната ролка.
- Момент на затягане 37 Nm
Забележка: Проверете за плавно въртене на макарата.
3. Монтирайте задвижващата зъбна шайба на инжекционната помпа.
- a) Подравнете шпонковия канал на шайбата с ключа на върха на задвижващия вал на инжекционната помпа.
- b) Като държите макарата със специален инструмент, монтирайте я и затегнете закрепващата гайка на макарата с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане - 64 Nm
Предупреждение: гайката трябва да се затяга плавно, без дръпване.
4. Предварително монтирайте опъващата ролка.
- a) Монтирайте ролката на цилиндровата глава и затегнете ръчно монтажния болт на скобата, така че ролката да се движи свободно.
- b) Монтирайте и затегнете болта на ролката с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане - 7,5 Nm
- в) Проверете дали скобата на ролката може да се движи свободно наляво и надясно с ръка.
5. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал.
- a) Подравнете отвора на щифта на шайбата с щифта на предния разпределителен вал.
- b) Като държите шайбата на разпределителния вал със специален инструмент, монтирайте монтажния болт заедно с шайбата и го затегнете с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане - 88 N.m
Забележка: не въртете разпределителния вал, за да избегнете удряне на клапаните с короните на буталата.
6. Подравнете маркировките за подравняване на шайбите на разпределителния вал, задвижващия вал на инжекционната помпа и коляновия вал със съответните знаци.
- a) Подравнете маркировката на шайбата на разпределителния вал с разделителната равнина на капака на цилиндровата глава и главата на цилиндъра.
- b) Подравнете маркировката (бразда) на шайбата на коляновия вал с маркировката на корпуса на маслената помпа.
Забележка: Когато подравнявате маркировките на шайбите на коляновия вал и разпределителния вал, избягвайте да ги въртите, за да предотвратите ударите на клапаните в короните на буталата.
- в) Подравнете маркировката на шайбата на инжекционната помпа с маркировката върху повърхността на помпата за охлаждаща течност.
7. Монтирайте ангренажния ремък.
Забележка:
- Инсталацията се извършва на студен двигател.
- Когато използвате повторно ремъка, подравнете маркировките за подравняване, направени при свалянето на ремъка (вижте "Премахване на ангренажния ремък") и монтирайте ангренажния ремък, така че стрелката, указваща посоката на въртене, да е в съответствие с посоката на въртене на коляновия вал.
- Когато инсталирате нов ангренажен ремък, проверете дали цифрите и буквите на маркировките се четат, гледани от задната част на двигателя.
- a) Поставете ангренажния ремък върху шайбата на разпределителния вал.
- b) Докато държите с гаечен ключ гайката, закрепваща задвижващата шайба на инжекционната помпа, поставете ангренажния ремък върху нея.
Забележка: Уверете се, че зъбците на колана са захванати и няма хлабина в колана.
- c) Поставете ангренажния ремък върху шайбата на помпата на охлаждащата течност и зъбната ролка на коляновия вал.
Забележка: Уверете се, че зъбците на колана са захванати и няма хлабина в колана.
- г) Поставете ангренажния ремък върху задвижващата ролка на маслената помпа и ролката на обтегача.
Забележка: Уверете се, че коланът не е усукан или твърде стегнат.
- д) С помощта на отвертка монтирайте пружината на обтегача.
Забележка:
- Не използвайте клещи при опъване на пружинния обтегач.
- Разхлабете болта на обтегача, докато пружината опъне ангренажния ремък.
8. Проверете правилността на монтажа на фазите на газоразпределението.
- a) Временно монтирайте болта на зъбното коляно на коляновия вал.
- b) Завъртете коляновия вал на два оборота, докато маркировката за синхронизация на шайбата на разпределителния вал се изравни с горната равнина на главата на цилиндъра.
Забележка: Завъртете коляновия вал само по посока на часовниковата стрелка. Ако посоката на въртене е неправилна, зъбите на ремъка може да излязат от зацепване поради промяна в напрежението на пружината.
- c) Уверете се, че маркировките за подравняване на другите шайби съвпадат, както е показано.
Ако етикетите не съвпадат, повторете процедурата от стъпка 6.
- г) Свалете болта на зъбното коляно на коляновия вал.
9. Затегнете болта на закрепване на опъваща ролка в посочения момент.
- Момент на затягане 37 Nm
Забележка: Не премествайте скобата на празника, когато затягате болта.
10. Монтирайте скобата на алтернатора и капака на ангренажния ремък.
- Момент на затягане:
- 14 мм гаечен болт - 37 Nm
- 17 мм гаечен ключ - 64 Nm
Забележка: 14-милиметрови гаечни болтове се използват при превозни средства със сервоусилвател на волана.
11. Монтирайте водача на ангренажния ремък и капака № 1.
- a) Поставете водача на ремъка върху зъбното коляно на коляновия вал с пръстеновидния прорез навън (както е показано).
- b) Монтирайте капака на ангренажния ремък #1 заедно с уплътнението и затегнете петте монтажни болта.
12. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
- a) Подравнете шпоновия канал на шайбата на коляновия вал с шпонка на коляновия вал.
- b) Монтирайте макарата с помощта на дорник и чук.
- в) Докато държите шайбата на коляновия вал със специален инструмент, монтирайте монтажния болт на ролката с шайба и го затегнете с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане - 98 Nm
13. Поставете подгревните свещи.
14. Монтирайте уплътнението и капака на ангренажния ремък № 2, три скоби и затегнете петте болта.
Забележка: Уплътнението е най-добре залепено към капака на ангренажния ремък N12 за по-лесен монтаж.
15. (Модели с усилвател на волана) Монтирайте помпата на кормилното управление и задвижващата шайба.
- a) Затегнете трите болта.
- Момент на затягане - 39 Nm
- b) Монтирайте шайбата и ключа на помпата на задвижващия вал на помпата.
- c) Затегнете гайката на шайбата на помпата с ръка.
16. Монтирайте и регулирайте задвижващите ремъци на аксесоарите. Вижте също раздела Проверка на задвижващия ремък на алтернатора в главата Общи процедури за проверка и настройка.
- Отклонение на ремъка при натоварване - 98 N:
Точки на измерване | Нов колан, мм | Употребяван колан, мм |
A | 9.0-11.0 | 12.0-14.0 |
B | 11.0-14.0 | 15.0-18.0 |
С | 5.0-6.0 | 6.0-7.0 |
1 - колянов вал, 2 - генератор, 3 - компресор на климатика, 4 - помпа на кормилното управление, 5 - междинна ролка.
17. (Модели със сервоусилвател на волана)Инсталирайте ролката на помпата на сервоусилвателя на волана и затегнете гайката.
- Момент на затягане 43 Nm
18. Проверете и регулирайте ъгъла на изпреварване на инжектиране.