33. Монтирайте синхронизиращата ролка на разпределителния вал (ако е бил премахнат), като го завъртите със страната на фланеца навън. Подравнете отвора на щифта в синхронизиращата ролка с щифта в края на разпределителния вал. Не смесвайте зъбните колела на разпределителния вал. Монтирайте синхронизиращата ролка на всмукателния разпределителен вал върху всмукателния вал и синхронизиращата ролка на изпускателния разпределителен вал върху изпускателния вал.
34. Вверните болт за закрепване на зъба ролка(п) разпределителен вал и затегнете го (ги) предписани усилия, посочени в Спецификации в началото на тази глава.
35. Монтирайте опъващата ролка. Нанесете смес за заключване на резбата върху първите две или три резби на болта, след това монтирайте шайбата и шайбата и навийте болта. Затегнете болта до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.
36. Монтирайте горната наклонена шайба. Затегнете болта до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава. Уверете се, че макарата се върти гладко.
37. Подравнете маркировките за синхронизация на зъбните ролки на разпределителния вал (фиг. 7.21).
38. Монтирайте зъбната шайба на коляновия вал с фланеца, обърнат към двигателя. Внимавайте да не повредите частта от зъбната шайба, която служи като импулсно колело на сензора за положение на коляновия вал.
39. Завъртете коляновия вал обратно в положение TDC. Проверете подравняването на маркировките на ГМТ на зъбната ролка и корпуса на маслената помпа, поставете държача на място и завийте болта (фиг. 7.39).
Фиг. 7.39. Подравнете маркировките на синхронизиращата ролка на коляновия вал с маркировката на корпуса на маслената помпа (A) и монтирайте държача на синхронизиращата ролка (B) и болта
40. Монтирайте зъбния ремък, като започнете от зъбната шайба на коляновия вал, в следната последователност:
- a) Етап 1: Зацепете ремъка със зъбната шайба на коляновия вал;
- b) Стъпка 2: Поставете ремъка върху зъбната ролка на помпата за охлаждаща течност;
- c) Стъпка 3: Повдигнете ремъка над лявата синхронизираща ролка на разпределителния вал;
- d) Етап 4: Прекарайте ремъка под направляващата ролка,
- d) Стъпка 5: Повдигнете ремъка над дясната ролка на разпределителния вал;
- d) Стъпка 6: Поставете ремъка върху опъващата ролка.
41. С помощта на преса или менгеме бавно натиснете буталото на обтегача на ремъка (фиг. 7.41). Поставете метален прът, свредло или шестограмен ключ в отвора на тласкащия прът и корпуса. Извадете обтегача от пресата или менгемето.
Фиг. 7.41. Застопорете буталото на обтегача, като го захванете в менгеме и оставите прът с диаметър приблизително 1,5 mm; уверете се, че гуменият ботуш остава на място
42. Инсталирайте обтегача на ангренажния ремък и затегнете болтовете до определения въртящ момент, показан в спецификациите в началото на тази глава. Отстранете фиксиращия прът.
43. С помощта на гнездова глава и удължител завъртете бавно коляновия вал от болта на шайбата два пълни оборота (720°) по часовниковата стрелка. Проверете отново позицията на маркировките за подравняване (фиг. 7.21).
Предупреждение. Ако маркировките за синхронизиране не са подравнени точно както е показано, повторете процедурата за монтаж на ангренажния ремък. Не стартирайте двигателя, докато не сте абсолютно сигурни, че ремъкът е поставен правилно. Ако ремъкът е монтиран неправилно, може да възникне сериозна повреда на двигателя, изискваща скъпи ремонти.
44. Монтирайте водача на ремъка върху края на коляновия вал с извитата страна навън.
45. Монтирайте долния (№ 1) капак на ангренажния ремък и съответното уплътнение.
46. Инсталирайте ролката (за задвижващ ремък) върху коляновия вал, подравнявайки шпонковия канал с шпонката на коляновия вал. Поставете болта и го затегнете до указания въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава. Задръжте коляновия вал от завъртане, като използвате описания метод в параграф 17.
47. Инсталирайте скобата за опора на тягата на стойката на двигателя (виж параграф 16).
48. Монтирайте горния (№ 2) капак на ангренажния ремък и съответното уплътнение.
49. Монтирайте въртящия прът на опората на двигателя и свързващите пръти и затегнете здраво болтовете (виж параграф 16).
50. Инсталирайте отново останалите компоненти в реда, обратен на премахването.
Статията е копирана от портала: TOYOTAMAN