Премахване
Внимание! Точното синхронизиране на клапаните е много важно, но за DOHC двигателите е изключително важно. Неправилният монтаж на фазите може сериозно да повреди двигателя. Бъдете внимателни, когато монтирате ангренажния ремък и проверете отново подравняването на маркировките преди първото стартиране след ремонт.
Забележка. Не въртете коляновия вал или разпределителните валове със свален ангренажен ремък и не въртете двигателя чрез зъбните колела на разпределителния вал. Завъртете двигателя само в нормалната му посока (по часовниковата стрелка).
Монтаж на синхронизиращото задвижване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Отстранете запалителните свещи.
3. Отстранете всички компоненти, които пречат на отстраняването на капака на ангренажния ремък.
4. Отстранете капака на ангренажния ремък (1) (вижте илюстрацията по-горе).
5. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировките за синхронизация (2).
6. Уверете се, че знаците (4) също съвпадат.
7. Разхлабете и напълно развийте монтажните болтове на обтегача на зъбния ремък.
8. Отстранете обтегача (6), развийте болта (7) на обтяжната ролка и свалете ролката (8).
9. Свалете ангренажния ремък.
Преглед
Вижте описанието на теста за двигателя 2UZ-FE (Раздел Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на ангренажния ремък и зъбните колела).
Монтиране
1. Закрепете пръта на обтегача на зъбния ремък, като забиете шпилка с дебелина 1,5 mm в отворите на пръта и самия обтегач.
2. Поставете ангренажния ремък върху ролките и се уверете, че маркировките за синхронизация съвпадат.
[Оригиналната публикация може да бъде намерена на уебсайта www.TOYOTAMAN.ru]
3. Монтирайте обтяжната ролка и затегнете нейните монтажни болтове до 34 Nm.
4. Монтирайте обтегача и затегнете монтажните му болтове до 13 Nm.
5. Отстранете заключващия щифт, като по този начин затегнете колана.
6. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка. Уверете се, че маркировките за подравняване съвпадат. В противен случай повторете процедурата за монтаж и опъване на ангренажния ремък.
7. Инсталирайте останалите отстранени компоненти в обратен ред. Затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент.
8. Нулирайте K/L показанията за смяна на зъбния ремък. За да направите това, моля, свържете се със сервиз на Toyota.
9. След смяна на ангренажния ремък проверете работата на горивната помпа за високо налягане.