1. След извършване на каквито и да е процедури, свързани с изключване на линиите на кормилната система, е необходимо да се отстрани въздухът от хидравличния път на кормилното управление. В противен случай производителността на сервоусилвателя на волана ще бъде значително намалена.
2. Завъртете предните колела на автомобила право напред и проверете нивото на течността в резервоара на сервоусилвателя на волана (вижте Глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка). Ако е необходимо, направете съответната корекция (нивото на течността трябва да достигне долната маркировка COLD на стената на резервоара).
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи при 1000 об/мин. Проверете отново нивото на течността в резервоара на сервоусилвателя на волана. Регулирайте отново, ако е необходимо.
4. Чрез завъртане на волана от една страна на друга (без удари в краищата на хода), отстранете въздуха от системата (уверете се, че нивото на течността в резервоара не пада под допустимата граница по време на изпомпване).
5. Когато приключите с обезвъздушаването, върнете колелата в права линия, оставете двигателя да работи още няколко минути, след което го изключете.
6. Извършете пътни тестове на автомобила, като проверите изправността и безшумността на кормилната уредба.
7. Проверете отново нивото на хидравличната течност с двигателя, загрят до нормална работна температура (този път трябва да достигне маркировката HOT на стената на резервоара). Ако е необходимо, направете необходимите корекции (вижте глава Настройки и поддръжка на превозното средство).