Тяло на дросела (серия EJ)
Оттегляне
Забележка:
- Когато премахвате и инсталирате, вижте монтажния чертеж "Демонтаж и монтаж на корпуса на дроселовата клапа".
- Не изключвайте маркучите на охлаждащата течност, когато двигателят е горещ.
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. (Модели с автоматична скоростна кутия) Разкачете кабела на дроселната клапа от страната на двигателя.
3. Изключете кабела на газта.
4. Разкачете маркучите.
5. Разхлабете стягащите болтове и свалете тялото на дросела.
Проверка
1. Проверете дали няма прекомерна хлабина на лоста на тялото на газта.
2. Проверете дали няма запушване на каналите на тялото на дросела.
3. Уверете се, че дроселът се отваря и затваря плавно.
4. Уверете се, че няма празнина между винта и лоста, когато дроселът е напълно затворен.
5. Проверете сензора за положение на газта.
a) Проверете съпротивлението между клемите "VC" и "E2".
- Номинално съпротивление - 2,5-6,0 kΩ
b) Проверете съпротивлението между клемите "VTH" - "E2" на сензора за положение на дроселната клапа.
Проверете дали съпротивлението варира в зависимост от ъгъла на отваряне на амортисьора.
Номинално съпротивление:
- дроселът е напълно затворен - 0,4 kΩ
- Дроселната клапа е напълно отворена - 3,4 kΩ
6. Проверете клапана за управление на оборотите на празен ход с помощта на осцилоскоп (вижте подраздел "Проверка на компонентите на системата за впръскване с помощта на осцилоскоп").
Инсталиране
1. Почистете монтажните повърхности и поставете ново уплътнение на тялото на дросела.
2. Свържете към порт (A) маркуча за EVAP към акумулатора на EVAP и към порт (B) маркуча за гориво към тялото на дросела.
3. Монтирайте подпората, затегнете временно болта отстрани на капака, затегнете гайката отстрани на всмукателния колектор, накрая затегнете болта.
4. Инсталирайте кабела на газта. Регулирайте свободния ход на кабела на газта.
- Свободен ход 1-5 мм
5. Свържете кабела на газта от страната на двигателя.
6. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
Труп на дросела (серия KZ)
Оттегляне
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Извадете въздушния филтър.
3. Изключете кабела на газта.
Демонтиране и монтаж на тялото на дросела (EJ-DE).
1 - корпус на въздушния филтър,
2 - кабел на газта,
3 - стойка,
4 - уплътнение,
5 - маркуч за охлаждаща течност,
6 - тяло на дросела.
Демонтиране и монтаж на тялото на дросела (EJ-VE).
1 - въздушен маркуч,
2 - корпус на въздушния филтър,
3 - маркуч № 2 на въздушния филтър,
4 - кабел на газта,
5 - стойка,
6 - маркуч на системата за възстановяване на парите на горивото,
7 - маркуч за гориво,
8 - електропневматичен клапан,
9 - маркуч за охлаждаща течност,
10 - тяло на дросела,
11 - уплътнение.
Демонтиране и монтаж на тялото на дросела (серия KZ).
1 - кабел на газта,
2, 9 - О-пръстен,
3 - скоба на тялото на дроселната клапа,
4, 5 - маркуч за охлаждаща течност,
6 - маркуч на системата за възстановяване на парите на горивото,
7 - маркуч № 2 на вентилационната система,
8 - тяло на дросела.
Разположението на елементите на електронната система за управление на двигателя (EJ-DE, модели за Япония).
1 - горивна помпа,
2 - електронен блок за управление,
3 - релеен блок,
4 - дюза,
5 - сензор за детонация на горивото,
6 - превключвател за блокиране на стартиране (модели с автоматична скоростна кутия),
7 - сензор за температура на охлаждащата течност,
8 - кислороден сензор,
9 - сензор за налягане на маслото,
10 - сензор за положение на разпределителния вал,
11 - запалителна бобина,
12 - сензор за температура на входящия въздух,
13 - ISC клапан,
14 - сензор за положение на дроселната клапа,
15 - сензор за абсолютно налягане на входящия въздух,
16 - диагностичен конектор,
17 - сензор за скорост на превозното средство.
4. Разкачете конекторите от клапана за управление на оборотите на празен ход и от сензора за положение на дроселната клапа.
1 - клапан за регулиране на оборотите на празен ход,
2 - сензор за положение на дроселната клапа.
5. Откачете маркучите на охлаждащата течност.
6. Завъртете болтовете и свалете тялото на дросела.
Проверка
1. Проверете дали няма прекомерна хлабина на лоста на тялото на газта.
2. Проверете дали няма запушване на каналите на тялото на дросела.
3. Уверете се, че дроселът се отваря и затваря плавно.
4. Уверете се, че няма празнина между винта и лоста, когато дроселът е напълно затворен.
5. Проверете сензора за положение на газта.
a) Проверете съпротивлението между клемите "VC" - "E2".
- Номинално съпротивление - 2,5 - 5,0 kΩ
b) Проверете промяната в съпротивлението между клемите "VTH" - "E2" в зависимост от ъгъла на отваряне на дросела.
- Дроселът е напълно затворен - 0,4kΩ
- Дроселната клапа е напълно отворена – 3,4 kΩ
6. Проверете клапана на системата за управление на честотата на въртене на празен ход с помощта на осцилоскоп (вижте подраздел "Проверка на елементите на системата за впръскване с помощта на осцилоскоп").
Инсталиране
1. Монтирайте маркучите за байпас на охлаждащата течност. В този случай късият маркуч трябва да е отдолу.
2. Монтирайте кабела на газта, регулирайте свободния ход на педала на газта и затегнете гайката.
- Свободен ход 3-5 мм
- Момент на затягане - 8 ± 1 Nm
3. (серия KZ) Монтирайте въздушния филтър.
4. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.