Sustav paljenja s ugrađenim svitkom
1. Prekidač paljenja; 2. Distributer; 3. Poklopac i klizač; 4, 5. Svitak paljenja (bez elektronske jedinice); 6. Na tahometar; 7. Elektronički blok; 8. Namotaj indukcijskog senzora; 9. Rotor
DIS sustav paljenja za 3.4L V6 motore
1. Iz baterije; 2. Svitak paljenja; 3. Svijeća; 4. Cilindri NN1–6; 5. Od senzora; 6. Senzor rotacije radilice; 7. Senzor rotacije bregastog vratila
Automobili s 4-cilindričnim motorima do 1997. opremljeni su beskontaktnim sustavom paljenja. U sustavima paljenja automobila s V6 motorima od 3,4 litre i s 4-cilindričnim motorima iz 1998., sustav paljenja je bez razdjelnika, s pojedinačnim zavojnicama paljenja.
Sustav beskontaktnog paljenja uključuje ključ za paljenje, elektroničku jedinicu, bateriju, zavojnicu, primarni i sekundarni krug, razdjelnik i svijeće.
Sustavom upravlja procesorska jedinica (ECM). Elektronička jedinica je postavljena na desnoj strani motornog prostora ispod zračnog kanala.
Kao dio sustava paljenja bez razdjelnika (dalje DIS-sustav) uključuje senzore rotacije bregastog vratila i radilice, zavojnice paljenja i elektroničku jedinicu. Kada se motor pokrene, procesorska jedinica generira identifikacijske signale za svaki cilindar, koji pokreću elektronički modul koji uključuje zavojnice paljenja. Procesorska jedinica automatski prilagođava vrijeme paljenja kao odgovor na signale različitih senzora vozila (senzori vakuuma, brzina protoka, kut prigušnice, detonacija itd.). Elektronički modul distribuira signale do odgovarajućih zavojnica i postavlja vrijeme odgode dok se zavojnica ne uključi u skladu sa strujom u primarnom krugu.
Sustav DIS koristi paljenje s dvije svjećice. Iskra se pojavljuje istovremeno u dva cilindra, klip jednog izvodi takt kompresije, a drugi - takt izbacivanja. Štoviše, u prvom od ovih cilindara, snaga pražnjenja iskre je mnogo veća od snage pražnjenja u drugom, u kojem se iskra koristi samo za naknadno izgaranje ostataka neizgorene zapaljive smjese. Na V6 motorima iskra se stvara u parovima cilindara 1-4, 2-5, 3-6, au 4-cilindričnim motorima - 1-4 i 2-3.