Uklanjanje mlaznica
1. (Serija L) Uklonite sabirnicu žarnice.
2. (1KZ-T) Uklonite usisni kanal.
2. Uklanjanje visokotlačnih cijevi.
A) Otpustite četiri matice cijevi.
b) Uklonite dvije gornje stezaljke, četiri visokotlačne cijevi i dvije donje stezaljke.
3. Uklanjanje odvodne cijevi.
A) Odvojite crijevo za gorivo od odvodne cijevi.
b) Uklonite četiri matice, odvodnu cijev i četiri brtvene podloške.
4. Izvrnite četiri mlaznice.
Napomena: Rasporedite mlaznice redoslijedom kojim su uklonjene.
Provjera brizgaljki
1. Provjera tlaka početka podizanja igle raspršivača.
A) Pričvrstite mlaznicu na postolje. Pažnja: ne stavljajte prste ispod mlaznice raspršivača.
b) Pumpajte mlaznicu dok se ne pojavi postojano prskanje.
V) Napravite nekoliko pokreta s ručkom uređaja što je češće moguće kako biste skinuli naslage ugljika s otvora mlaznice.
Uklanjanje mlaznica (L-serija): 1 - crijevo za gorivo, 2 - mlaznica M.Z. 64 N.m, 3 - matica M. 3. 29 N.m, 4 - odvodna cijev, 5, 7 - brtva, 6 - brtvena podloška, 8 - obujmica, 9 - visokotlačne cijevi, 10 - matice cijevi M. 3. 25 Nm.
Uklanjanje mlaznica (KZ-serija): 1 - kanal za dovod zraka, 2 - crijevo, 3 - brtva, 4 - crijevo za povrat goriva, 5 - odvodna cijev, 6 - brtvena podloška, 7 - mlaznica, 8 - brtvena podloška, 9 - sjedište mlaznice, 10 - stezaljka, 11 - visokotlačne cijevi za gorivo, 12 - nosač i pogonska šipka poluge pumpe za ubrizgavanje.
G) Spuštajući ručku stalka s frekvencijom od jednog udarca u sekundi, brojite pritisak na početku podizanja igle.
Serija L:
- pri podešavanju - 151-159 bara
- prilikom provjere - 145-155 bara
Serija KZ:
- pri podešavanju - 148 - 156 bara
- prilikom provjere - 147-156 bara
Ako tlak na početku podizanja igle ne odgovara navedenoj vrijednosti, rastavite mlaznicu i zamijenite podlošku za podešavanje koja se nalazi ispod opruge. Podloške su dostupne u debljinama od 0,9 do 1,95 mm u koracima od 0,025 mm
Napomena: Promjena debljine podloška za 0,025 mm uzrokuje promjenu tlaka ubrizgavanja od približno 3,5 bara (L-serija) ili 5,0 bara (KZ-serija). Preporučljivo je ugraditi jednu podlošku za podešavanje.
d) Nakon završetka ubrizgavanja ne bi trebalo biti curenja goriva.
2. Provjera zategnutosti igle. Održavajte tlak ispred mlaznice 10-20 bara ispod tlaka na početku podizanja igle - unutar 10 sekundi ne smije se pojaviti ni kap goriva iz raspršivača i ispod spojne matice mlaznice.
Ako se pojave kapljice, zamijenite raspršivač ili sredite mlaznicu.
3. Provjera uzorka prskanja.
A) Pumpajte ručku postolja frekvencijom od jednog poteza u sekundi.
b) Mlaz goriva mora biti simetričan, bez izraženih kapljica i odvojenih mlaznica.
Demontaža mlaznica
1. Otpustite spojnu maticu mlaznice. Oprez: Morate biti oprezni pri rastavljanju injektora, nikada ne rastavljajte nekoliko injektora u isto vrijeme.
2. Uklonite raspršivač, odstojnik, oprugu i podlošku.
Provjera stanja injektora
1. Čišćenje mlaznice.
A) Koristite drvenu lopaticu i mjedenu četku za čišćenje mlaznica. Operite dijelove u čistom dizel gorivu.
Napomena: Ne dirajte prstima površine preciznih parova.
b) Pomoću drvene šipke uklonite naslage ugljika koje su se nataložile na igli mlaznice.
V) Mjedenom četkom uklonite naslage ugljika s kraja raspršivača
G) Provjerite je li sjedište igle pregorjelo ili zahrđalo.
d) Provjerite ima li na igli raspršivača oštećenja ili korozije. Ako se pronađe bilo koji od navedenih nedostataka, zamijenite raspršivač.
2. Provjerite stanje raspršivača mlaznice.
A) Isperite raspršivač u čistom dizelskom gorivu.
Napomena: Ne dirajte prstima površine preciznih parova.
b) Nagnite tijelo raspršivača oko 60°prema okomici i izvucite iglu otprilike jednu trećinu njegove duljine.
V) Otpustite iglu, trebala bi glatko pasti pod vlastitom težinom.
G) Ponovite test nekoliko puta, lagano okrećući iglu prije svakog testa.
Ako igla ne padne, zamijenite raspršivač.
Montaža mlaznica
1. Ugradite u tijelo: podlošku, oprugu, potisnu šipku, odstojnik i raspršivač. Zategnite maticu mlaznice.
Okretni moment - 37 Nm
Pažnja: Prekoračenje momenta zatezanja može uzrokovati deformaciju mlaznice, zapinjanje igle i druge kvarove.
2. Provjerite početni tlak podizanja igle i kvalitetu prskanja.
Demontaža mlaznice: 1 - spojna matica mlaznice, 2 - odstojnik, 3 - opruga, 4 - tijelo mlaznice, 5 - podloška za podešavanje, 6 - potiskivač, 7 - raspršivač.
Ugradnja mlaznica
1. Postavite nove podloške i sjedišta mlaznica u glavu. Zategnite mlaznice na 64 Nm.
Pažnja: Prekoračenje momenta zatezanja može uzrokovati deformaciju mlaznice, zapinjanje igle i druge kvarove.
2. Ugradnja odvodne cijevi.
A) Ugradite četiri nove brtve i cijev. Zategnite matice na 29 Nm.
b) Spojite povratni vod goriva.
3. Ugradnja visokotlačnih cijevi,
A) Pričvrstite donje kopče na usisnu granu.
b) Ugradite četiri visokotlačne cijevi. Moment pritezanja cijevnih matica 25 N.m (L-serija) ili 15N-m (KZ-serija).
V) Pričvrstite cijevi stezaljkama.
4. (Samo L) Ugradite strujnu šipku žarnice.
5. (Samo 1KZ-T) Ugradite pogonski nosač poluge pumpe za ubrizgavanje i polugu, kanal za usisni zrak
6. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja goriva.