Sadržaj: Uklanjanje injektora ↓ Provjera brizgaljki ↓ Rastavljanje brizgaljki ↓ Provjera stanja injektora ↓ Montaža injektora ↓ Ugradnja injektora ↓
Uklanjanje injektora
1. (L serija) Uklonite strujnu šipku žarnice.
2. (1KZ-T) Uklonite kanal za usis zraka.
2. Uklanjanje visokotlačnih cijevi.
a) Otpustite matice četiri cijevi.
b) Uklonite dvije gornje stezaljke, četiri visokotlačne cijevi i dvije donje stezaljke.
3. Uklanjanje drenažne cijevi.
a) Odvojite crijevo za gorivo od odvodne cijevi.
b) Odvijte četiri matice, uklonite odvodnu cijev i četiri brtvene podloške.
4. Odvijte četiri brizgaljke.
Napomena: Rasporedite mlaznice prema redoslijedu uklanjanja.
Provjera brizgaljki
1. Provjera tlaka pri kojem se igla spreja počinje dizati.
a) Pričvrstite mlaznicu na postolje. Oprez: Ne stavljajte prste ispod raspršivača mlaznice.
b) Pumpajte mlaznicu dok se ne pojavi stabilan sprej.
c) Napravite nekoliko pokreta ručkom uređaja maksimalnom mogućom frekvencijom kako biste skinuli naslage ugljika s otvora za prskanje.
Uklanjanje brizgaljki (serija L): 1 - crijevo za gorivo, 2 - M.Z. 64 Nm, 3 - matica M. 3. 29 Nm, 4 - odvodna cijev, 5, 7 - brtva, 6 - brtvena podloška, 8 - stezaljka, 9 - visokotlačne cijevi, 10 - M. 3 matice cijevi 25 Nm.
Uklanjanje brizgaljki (serija KZ): 1 - kanal za dovod zraka, 2 - crijevo, 3 - brtva, 4 - crijevo za povrat goriva, 5 - odvodna cijev, 6 - brtvena podloška, 7 - injektor, 8 - brtvena podloška, 9 - sjedište injektora, 10 - stezaljka, 11 - visokotlačne cijevi za gorivo, 12 - nosač i pogonska šipka poluge pumpe za ubrizgavanje goriva.
d) Spuštajući ručku postolja brzinom od jednog udarca u sekundi, izbrojite pritisak pri kojem se igla počinje dizati.
Serija L:
- kada je podešen - 151-159 bara
- kada se testira - 145-155 bara
Serija KZ:
- kada je podešen - 148 - 156 bara
- kada se testira - 147-156 bara
Ako tlak pri kojem se igla počinje podizati ne odgovara navedenoj vrijednosti, rastavite mlaznicu i zamijenite podlošku za podešavanje koja se nalazi ispod opruge. Podloške su dostupne u debljinama od 0,9 do 1,95 mm s korakom od 0,025 mm
Napomena: Promjena debljine podloška za podešavanje za 0,025 mm uzrokuje promjenu tlaka ubrizgavanja od približno 3,5 bara (serija L) ili 5,0 bara (serija KZ). Preporučljivo je ugraditi jednu podlošku za podešavanje.
d) Nakon što je ubrizgavanje završeno, ne bi trebalo biti curenja goriva.
2. Provjera zategnutosti igle. Održavajte tlak ispred mlaznice na 10-20 bara ispod tlaka pri kojem se igla počinje dizati - niti kap goriva ne smije se pojaviti iz mlaznice za prskanje ili ispod spojne matice mlaznice tijekom 10 sekundi.
Ako se pojave kapljice, zamijenite prskalicu ili remontirajte mlaznicu.
3. Provjera uzorka prskanja.
a) Zakrenite ručku postolja brzinom od jednog zamaha u sekundi.
b) Mlaz goriva mora biti simetričan i ne smije imati jasno definirane kapljice ili pojedinačne mlaznice.
Rastavljanje brizgaljki
1. Odvijte spojnu maticu injektora. Oprez: Prilikom rastavljanja injektora budite oprezni, nikada ne rastavljajte više injektora istovremeno.
2. Uklonite mlaznicu, odstojnik, oprugu i podlošku za podešavanje.
Provjera stanja injektora
1. Čišćenje mlaznice.
a) Koristite drvenu lopaticu i mjedenu četku za čišćenje injektora. Operite dijelove u čistom dizel gorivu.
Napomena: Ne dirajte prstima površine preciznih parova.
b) Pomoću drvenog štapića uklonite naslage ugljika koje su se nataložile na igli injektora.
c) Pomoću mjedene četke uklonite naslage ugljika s kraja mlaznice za prskanje
d) Provjerite je li sjedište igle pregorjelo ili zahrđalo.
d) Provjerite je li igla raspršivača oštećena ili korozirana. Ako se pronađe bilo koji od gore navedenih nedostataka, zamijenite mlaznicu za prskanje.
2. Provjerite stanje mlaznice injektora.
a) Operite mlaznicu u čistom dizelskom gorivu.
Napomena: Ne dirajte prstima površine preciznih parova.
b) Nagnite tijelo raspršivača oko 60° prema okomici i izvucite iglu otprilike jednu trećinu njezine duljine.
c) Otpustite iglu, trebala bi se glatko spustiti pod vlastitom težinom.
d) Ponovite test nekoliko puta, blago rotirajući iglu prije svakog testa.
Ako se igla ne spušta, zamijenite raspršivač.
Montaža injektora
1. Ugradite u kućište: podlošku za podešavanje, oprugu, potiskivač, odstojnik i prskalicu. Zategnite maticu injektora.
Moment pritezanja: 37 Nm
Oprez: Prekoračenje momenta zatezanja može uzrokovati deformaciju injektora, ubadanje igle i druge kvarove.
2. Provjerite početni tlak podizanja igle i kvalitetu prskanja.
Rastavljanje injektora: 1 - spojna matica injektora, 2 - odstojnik, 3 - opruga, 4 - tijelo injektora, 5 - podloška za podešavanje, 6 - potiskivač, 7 - prskalica.
Ugradnja injektora
1. Postavite nove podloške i sjedišta injektora u glavu. Zategnite mlaznice na 64 Nm.
Oprez: Prekoračenje momenta zatezanja može uzrokovati deformaciju injektora, ubadanje igle i druge kvarove.
2. Postavljanje drenažne cijevi.
a) Ugradite četiri nove brtve i cijev. Zategnite matice na 29 Nm.
b) Spojite povratni vod goriva.
3. Ugradnja visokotlačnih cijevi,
a) Pričvrstite donje stezaljke na usisnu granu.
b) Postavite četiri visokotlačne cijevi. Moment pritezanja cijevnih matica je 25 Nm (serija L) ili 15 Nm (serija KZ).
c) Pričvrstite cijevi stezaljkama.
4. (Samo L) Ugradite strujnu šipku žarnice.
5. (Samo 1KZ-T) Ugradite nosač i pogonsku polugu pumpe za ubrizgavanje goriva, kanal za usisni zrak
6. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.