Obsah: Odstránenie vstrekovačov ↓ Kontrola vstrekovačov ↓ Demontáž vstrekovačov ↓ Kontrola stavu vstrekovačov ↓ Montáž vstrekovačov ↓ Inštalácia vstrekovačov ↓
Odstránenie vstrekovačov
1. (séria L) Odstráňte prúdovú lištu žeraviacej sviečky.
2. (1KZ-T) Odstráňte potrubie nasávania vzduchu.
2. Odstránenie vysokotlakových rúrok.
a) Uvoľnite matice štyroch rúrok.
b) Odstráňte dve horné svorky, štyri vysokotlakové potrubia a dve spodné svorky.
3. Odstránenie drenážnej trubice.
a) Odpojte palivovú hadicu od vypúšťacieho potrubia.
b) Odskrutkujte štyri matice, vyberte vypúšťaciu rúrku a štyri tesniace podložky.
4. Odskrutkujte štyri vstrekovače.
Poznámka: Usporiadajte vstrekovače v poradí ich demontáže.
Kontrola vstrekovačov
1. Kontrola tlaku, pri ktorom ihla rozprašovača začína stúpať.
a) Upevnite trysku na stojan. Upozornenie: Nedávajte prsty pod rozprašovač trysky.
b) Pumpujte tryskou, kým sa neobjaví stabilný sprej.
c) Urobte niekoľko pohybov s rukoväťou zariadenia pri maximálnej možnej frekvencii, aby ste odstránili karbónové usadeniny z otvoru rozprašovača.
Demontáž vstrekovačov (séria L): 1 - palivová hadica, 2 - vstrekovač M.Z. 64 N·m, 3 - matica M. 3. 29 N·m, 4 - odtoková rúrka, 5, 7 - tesnenie, 6 - tesniaca podložka, 8 - príchytka, 9 - vysokotlakové rúrky, 10 - M. 3 matice rúrky 25 N·m.
Demontáž vstrekovačov (séria KZ): 1 - sacie potrubie, 2 - hadica, 3 - tesnenie, 4 - vratná hadica paliva, 5 - vypúšťacia trubica, 6 - tesniaca podložka, 7 - vstrekovač, 8 - tesniaca podložka, 9 - sedlo vstrekovača, 10 - svorka, 11 - vysokotlakové palivové potrubie, 12 - konzola a hnacia tyč páky vstrekovacieho čerpadla paliva.
d) Spúšťaním rukoväte stojana rýchlosťou jedného zdvihu za sekundu spočítajte tlak, pri ktorom sa ihla začne zdvíhať.
Séria L:
- pri nastavení - 151-159 bar
- pri testovaní - 145-155 bar
Séria KZ:
- pri nastavení - 148 - 156 bar
- pri testovaní - 147-156 bar
Ak tlak, pri ktorom sa ihla začína zdvíhať, nezodpovedá špecifikovanej hodnote, demontujte trysku a vymeňte nastavovaciu podložku umiestnenú pod pružinou. Podložky sú dostupné v hrúbkach od 0,9 do 1,95 mm s krokom 0,025 mm
Poznámka: Zmena hrúbky nastavovacej podložky o 0,025 mm spôsobí zmenu vstrekovacieho tlaku približne o 3,5 bar (séria L) alebo 5,0 bar (séria KZ). Odporúča sa nainštalovať jednu nastavovaciu podložku.
d) Po dokončení vstrekovania by nemalo dôjsť k úniku paliva.
2. Kontrola tesnosti ihly. Udržujte tlak pred vstrekovačom o 10-20 barov pod tlakom, pri ktorom sa ihla začína zdvíhať - z rozprašovacej trysky alebo spod spojovacej matice vstrekovača by sa po dobu 10 sekúnd nemala objaviť ani kvapka paliva.
Ak sa objavia kvapky, vymeňte postrekovač alebo opravte trysku.
3. Kontrola vzoru striekania.
a) Kývajte rukoväťou stojana rýchlosťou jedného švihu za sekundu.
b) Prúd paliva musí byť symetrický a nesmie mať žiadne jasne definované kvapky alebo jednotlivé prúdy.
Demontáž vstrekovačov
1. Odskrutkujte spojovaciu maticu vstrekovača. Pozor: Pri demontáži vstrekovača buďte opatrní, nikdy nerozoberajte niekoľko vstrekovačov súčasne.
2. Odstráňte trysku, rozperu, pružinu a nastavovaciu podložku.
Kontrola stavu vstrekovačov
1. Čistenie trysky.
a) Na čistenie vstrekovačov použite drevenú špachtľu a mosadznú kefu. Časti umyte v čistej motorovej nafte.
Poznámka: Nedotýkajte sa povrchov presných párov prstami.
b) Pomocou drevenej tyčinky odstráňte usadeniny uhlíka, ktoré sa usadili na ihle vstrekovača.
c) Pomocou mosadznej kefy odstráňte karbónové usadeniny z konca rozprašovacej trysky
d) Skontrolujte, či sedlo ihly nevyhorelo alebo nekorodovalo.
d) Skontrolujte striekaciu ihlu na poškodenie alebo koróziu. Ak zistíte niektorú z vyššie uvedených chýb, vymeňte rozprašovaciu trysku.
2. Skontrolujte stav trysky vstrekovača.
a) Trysku umyte v čistej motorovej nafte.
Poznámka: Nedotýkajte sa povrchov presných párov prstami.
b) Nakloňte telo rozprašovača približne o 60° k vertikále a vysuňte ihlu približne o jednu tretinu jej dĺžky.
c) Uvoľnite ihlu, mala by hladko klesnúť vlastnou váhou.
d) Opakujte test niekoľkokrát, pričom pred každým testom mierne pootočte ihlou.
Ak ihla nejde dole, vymeňte postrekovač.
Montáž vstrekovačov
1. Nainštalujte do krytu: nastavovaciu podložku, pružinu, posúvač, rozperu a rozprašovač. Utiahnite maticu vstrekovača.
Uťahovací moment: 37 Nm
Upozornenie: Prekročenie uťahovacieho momentu môže spôsobiť deformáciu vstrekovača, zaseknutie ihly a iné poruchy.
2. Skontrolujte počiatočný tlak zdvihu ihly a kvalitu striekania.
Demontáž vstrekovača: 1 - spojovacia matica vstrekovača, 2 - rozpera, 3 - pružina, 4 - teleso vstrekovača, 5 - nastavovacia podložka, 6 - posúvač, 7 - postrekovač.
Inštalácia vstrekovačov
1. Umiestnite nové podložky a sedlá vstrekovačov do hlavy. Utiahnite vstrekovače momentom 64 Nm.
Upozornenie: Prekročenie uťahovacieho momentu môže spôsobiť deformáciu vstrekovača, zaseknutie ihly a iné poruchy.
(Pôvodnú publikáciu nájdete na webovej stránke ToyotaMan.ru)
2. Inštalácia drenážnej trubice.
a) Nainštalujte štyri nové tesnenia a rúrku. Utiahnite matice momentom 29 Nm.
b) Pripojte spätné vedenie paliva.
3. Inštalácia vysokotlakových potrubí,
a) Pripevnite spodné svorky k saciemu potrubiu.
b) Nainštalujte štyri vysokotlakové rúrky. Uťahovací moment matíc rúr je 25 Nm (séria L) alebo 15 Nm (séria KZ).
c) Zaistite rúrky pomocou svoriek.
4. (len L) Nainštalujte prúdovú lištu žeraviacej sviečky.
5. (Len 1KZ-T) Nainštalujte držiak a hnaciu tyč páky vstrekovacieho čerpadla paliva, potrubie nasávaného vzduchu
6. Naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká palivo.