Prema namjeni i funkcijama kočioni sustav uključuje radni, rezervni, parkirni i sustav za slučaj opasnosti. Sustav radne kočnice regulira brzinu vozila i zaustavlja ga s potrebnom učinkovitošću. Rezervni sustav služi za zaustavljanje automobila u slučaju kvara sustava radne kočnice. Sustav za parkiranje koristi se kako bi automobil ostao nepomičan na cesti. Uglavnom se koristi za držanje automobila koji stoji, ali se može koristiti i kao hitna pomoć u slučaju kvara ispravnog kočionog sustava.
Automobil je opremljen radnim kočnim sustavom s hidrauličkim pogonom s pojačivačem i dijagonalnim odvajanjem krugova, što značajno povećava sigurnost vožnje. Ako jedan od krugova zakaže, drugi krug se koristi kao rezervni kočioni sustav, koji osigurava dovoljno učinkovito zaustavljanje automobila.
Kočioni sustav automobila koristi disk kočnice na prednjim kotačima i bubanj kočnice na stražnjim kotačima.
Spremnik kočione tekućine, smješten u motornom prostoru iznad glavnog kočionog cilindra, opskrbljuje kočioni sustav i hidrauličko otpuštanje spojke kočnom tekućinom. Vakuumski pojačivač kočnice povećava silu koja se primjenjuje na papučicu kočnice, što olakšava vožnju.
Parkirna kočnica djeluje na stražnje kotače preko sajle.
Kada servisirate bilo koji dio sustava, radite pažljivo i metodično: održavajte čistoću dok popravljate bilo koji dio kočionog sustava. Uvijek zamijenite dijelove kada sumnjate u njihovo stanje i koristite samo originalne dijelove ili barem one u koje ste sigurni.