Upozorenje! Kočione pločice stvaraju kočionu prašinu koja sadrži azbest koji je štetan za zdravlje, stoga nemojte koristiti komprimirani zrak niti udisati prašinu prilikom čišćenja kočionih pločica.
Pažnja! Za čišćenje kočionih mehanizama koristite samo posebna sredstva za čišćenje kočnica.
Povlačenje
Uklonite poklopac glavčine ili oblogu kotača. Na modelima prije 2001. uklonite rascjep i odvrnite sigurnosnu maticu koja pričvršćuje pogonsko vratilo za glavčinu prednjeg kotača. Na modelima od 2001. savijte prsten matice koji je savijen u utor pogonske osovine.
Nasadni ključ s velikim ramenom (s produžetkom) otpustite maticu koja pričvršćuje pogonsku osovinu kotača na glavčinu.
Otpustite matice prednjeg kotača, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje dizalice. Skinite kotač.
Uklonite čeljust bez odvajanja crijeva kočnice s nje. Pomoću meke žice objesite čeljust na A-stup. Skinite kočioni disk s glavčine.
Ako imate ABS, uklonite senzor brzine prednjeg kotača.
Označite relativni položaj donjeg dijela zupčaste letve i zgloba upravljača kako se nagib ne bi poremetio tijekom postavljanja. Također obratite pozornost na položaj glava vijaka zbog činjenice da su na dijelovima automobila ugrađeni posebni vijci za podešavanje. Otpustite, ali nemojte uklanjati, matice koje pričvršćuju donji dio opružne noge za zglob upravljača.
Odvojite sponu od zgloba upravljača.
Riža. 12.11. Raspored vijaka i matica za pričvršćivanje kuglaste šarke na donji krak prednjeg nosača ovjesa
Uklonite vijak i dvije matice koje pričvršćuju kuglasti zglob na donji krak prednjeg ovjesa (vidi sl. 12.11). Upotrijebite motku da odvojite kuglasti zglob od donje poluge prednjeg ovjesa i izvadite ga iz vozila.
Odvijte maticu koja pričvršćuje pogonsku osovinu za glavčinu prednjeg kotača i uklonite osovinu iz glavčine prednjeg kotača. Ako se osovina ne može ručno ukloniti iz glavčine, izbijte je čekićem. Objesite vanjski kraj vratila na tijelo mekom žicom, ne dopustite da visi slobodno, jer to može oštetiti unutarnji CV zglob vratila.
Riža. 12.15. Pomoću izvlakača izvucite klin kuglastog zgloba iz zgloba upravljača
Uklonite rascjepka s osovinice kuglastog zgloba i odvrnite maticu koja pričvršćuje kuglasti zglob za zglob upravljača. Izvucite svornjak kuglastog zgloba iz zgloba upravljača pomoću izvlakača (riža. 12.15). Ako je zglob upravljača uklonjen radi zamjene ležaja glavčine, a kuglasti zglob je u dobrom stanju, može se ostaviti na zglobu upravljača.
Riža. 12.1. Odvrtanje matica koje pričvršćuju donji dio opruge prednjeg ovjesa za zglob upravljača
Odvrnite dvije matice i izbijte dva vijka za pričvršćivanje donjeg dijela stalka na okretnu šaku čekićem i bušilicom (vidi sl. 12.1).
Odvojite zglob upravljača od opruge prednjeg ovjesa.
Bilješka. Skidanje glavčine i zamjena ležaja zahtijevaju posebnu opremu i alate, ali i vještinu, pa je preporučljivo da se ovaj posao obavi u servisu. Jedino što se može učiniti kod kuće je prvo ukloniti zglob upravljača s glavčinom.
Montaža
Ako je kuglasti zglob skinut s zgloba upravljača, postavite ga i pričvrstite maticom, zategnite na moment naveden u tehničkim podacima i učvrstite ga rascjepkom.
Dok pomičete zglob upravljača prema vozilu, ugradite pogonsko vratilo kotača u glavčinu prednjeg kotača.
Spojite donji dio letve na zglob upravljača, umetnite dva vijka i zavrnite matice na njih, bez da ih do kraja stežete.
Postavite donji krak na kuglasti zglob i pričvrstite ga vijkom i maticama, ali nemojte ih potpuno zategnuti.
Pričvrstite spojnu šipku na zglob upravljača.
Poravnavajući prethodno označene oznake, zategnite matice koje pričvršćuju donji dio opružne noge za zglob upravljača i vijke i matice koje pričvršćuju kuglasti zglob za donji krak.
Ugradite kočioni disk i čeljust.
Zavrnite maticu koja pričvršćuje pogonsku osovinu kotača na glavčinu. Na modelima iz 2001. upotrijebite novu maticu. Prethodno zategnite maticu.
Postavite kotač i pričvrstite ga maticama. Spusti auto.
Dok je vozilo na kotačima, konačno zategnite maticu osovine i glavčine na 216 Nm. Na modelima do 2001. zavrnite sigurnosnu maticu i osigurajte je rascjepkom da se ne olabavi. Na modelima iz 2001. upotrijebite čekić i bušilicu kako biste zabili prsten matice u utor pogonske osovine.
Provjerite i po potrebi namjestite kutove prednjih kotača.