Rozrusznik z przekładnią planetarną (0,8 kW) (4A-FE, 5E-FE i 7A-FE): 1 - przekaźnik trakcji, 2 - osłona rdzenia, 3 - dźwignia jazdy, 4 - osłona strony napędu, 5 - płytka, 6 - satelity, 7 - podkładka, 8 - wspornik, 9 - podkładka, 10 - epicykl, 11 - amortyzator, 12 - łożysko, 13 - podkładka, 14 - pierścień zabezpieczający, 15 - wolnobieg, 16 - tuleja ogranicznika, 17 - pierścień ustalający, 18 - śruba zaciskowa, 19 - osłona od strony kolektora, 20 - uchwyt szczotki, 21 - oring, 22 - korpus, 23 - o-ring, 24 - zwora
1. Wymontuj przekaźnik trakcji.
- A) Poluzuj nakrętkę i odłącz wiązkę przewodów od wyjścia przekaźnika trakcji,
- B) Poluzuj 2 nakrętki mocujące przekaźnik trakcji do pokrywy rozrusznika od strony przekładni i wyjmij przekaźnik.
2. Poluzować dwie śruby ściągające i wyciągnąć zespół obudowy z uzwojeniem stojana wraz ze zworą.
3. Poluzuj śruby O-ringów i zdejmij boczną pokrywę kolektora, trzymając wiązkę przewodów.
4. Zdejmij uchwyt szczotki.
- A) Za pomocą śrubokręta wciśnij sprężynę i odłącz uchwyt szczotki.
- B) Odłącz 4 szczotki i zdejmij uchwyt szczotki.
5. Odłącz kotwę od obudowy rozrusznika.
6. Zdejmij 2 O-ringi z obudowy rozrusznika.
7. Odłącz ramię napędowe i wolnobieg z kołem napędowym wraz z amortyzatorem od osłony z boku koła napędowego.
8. Usuń satelity. Odłącz podkładkę od amortyzatora (1), 3 satelity (2) i talerz (3).
9. Zdejmij wolnobieg z przekładni napędowej.
- A) Za pomocą śrubokręta przesuń tuleję oporową w kierunku wolnobiegu.
- 6) Zdejmij pierścień ustalający za pomocą śrubokręta.
- V) Zdejmij tuleję ogranicznika i wolnobieg.
10. Usuń nośnik i epicykl.
- A) Za pomocą szczypiec zdejmij pierścień zabezpieczający i podkładkę.
- B) Zdejmij nośnik i podkładkę.