Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Aby uruchomić silnik spalinowy, potrzebny jest mały silnik elektryczny, zwany rozrusznikiem. Aby uruchomić silnik, należy go rozkręcić do co najmniej 300 obr./min.
Rozrusznik składa się z części napędowej, obudowy z biegunami i części kolektorowej. Części słupa i kolektora zawierają kotwicę, kolektor i uchwyt szczotki. Szczotki węglowe z czasem ulegają zużyciu. Jeśli szczotki są mocno zużyte, rozrusznik może ulec awarii.
Część napędowa obudowy zawiera przekładnię zębatą. Po włączeniu zapłonu rozrusznik jest zasilany z akumulatora. Za pomocą rozrusznika magnetycznego umieszczonego w obudowie rozrusznika, jego koło zębate zazębia się z wieńcem zębatym koła zamachowego silnika. Następnie można uruchomić silnik. Po uruchomieniu silnika rozrusznik obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a połączenie między rozrusznikiem a silnikiem ulega zerwaniu.
Do uruchomienia silnika potrzebny jest duży prąd. Dlatego podczas konserwacji należy zwracać szczególną uwagę na jakość połączeń. Niedopuszczalna jest korozja połączeń przewodowych. W tym celu konieczne jest pokrycie styków smarem ochronnym.
W zależności od rodzaju silnika, COROLLA posiada rozruszniki o różnej mocy: silniki benzynowe mają rozrusznik o mocy 0,8-/1,0 kW, silniki wysokoprężne - 1,4-/2,0-/2,5 kW.
Uwaga: W zależności od typu rozrusznik może być częścią wymienną. Oznacza to, że przy zakupie odnowionego lub nowego rozrusznika, stary rozrusznik można zwrócić, a jego koszt zostanie uwzględniony przy płatności.
Wyjmowanie
Odłącz kabel uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga: spowoduje to usunięcie wpisów z pamięci komputera pokładowego. W szczególności rejestrowanie usterek i kodu odbiornika radiowego. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się z sekcją "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Odłącz zacisk 50 (do wyłącznika zapłonu) na rozruszniku.
Odłączyć kabel akumulatora od zacisku 30.
Odkręć dwie śruby ze skrzyni biegów i wyjmij rozrusznik z obudowy sprzęgła.
Instalacja
Zamontuj rozrusznik i przymocuj go śrubami.
Przymocuj przewód do zacisku 30 z siłą 15 Nm.
Podłącz wtyczkę do zacisku 50.
Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora.
Ustawić czas na zegarze, jeśli są i wprowadzić kod do radia.