Releele sunt montate într-o singură unitate situată în compartimentul motor, precum și în diferite părți ale mașinii. Releul poate fi scos și verificat, releul defect este schimbat.
Examinare
1. Cele mai fiabile rezultate sunt obținute prin testarea utilizând un circuit de comutare a releului. Dacă nu există o schemă de cablare, verificați cu următoarele informații.
2. O pereche de terminale ale oricărui releu este conectată la o bobină care asigură funcționarea releului. Ieșirile rămase în perechi se închid sau se deschid atunci când bobina este alimentată.
3. De regulă, alocarea pinii este indicată pe carcasa releului.
4. Conectați unul dintre bornele bobinei releului la borna pozitivă a bateriei printr-un fir cu fir subțire ca siguranță. Conectați a doua ieșire la masă. Odată conectat, ar trebui să auziți un clic. Dacă nu există niciun clic, inversați polaritatea conexiunii (polaritatea conexiunii contează pe unele relee).
5. Verificați prezența unui circuit între ieșirile releului în conformitate cu marcajele de pe carcasă.
6. Dacă rezultatele testului sunt negative, înlocuiți releul.