Nivelul lichidului de răcire la un motor rece trebuie să fie între semne "LOW" Și "FULL" pe peretele vasului de expansiune.
Dacă este scăzut, verificați dacă există scurgeri și adăugați lichid de răcire până la semn "FULL (motor cald) și etichete "LOW" (motor rece).
2. Verificați calitatea lichidului de răcire.
A) Scoateți capacul radiatorului.
Atenție: Pentru a evita arsurile, nu scoateți capacul radiatorului în timp ce motorul este fierbinte, deoarece lichidul și vaporii sunt sub presiune.
b) Nu ar trebui să existe depuneri excesive de rugină în jurul supapelor capacului radiatorului sau a scaunelor de umplere a radiatorului. Lichidul de răcire trebuie să fie limpede și fără ulei. Dacă lichidul de răcire este murdar, curățați canalele sistemului de răcire și înlocuiți lichidul de răcire.
V) Montați capacul radiatorului.
3. Înlocuiți lichidul de răcire.
A) Scoateți capacul radiatorului.
Notă: Aveți grijă când scoateți ștecherul de la un motor fierbinte.
b) Goliți lichidul de răcire demontând radiatorul și dopurile de golire a motorului.
V) Aplicați etanșant pe două sau trei fire ale dopurilor de scurgere și strângeți-le.
3S-FE.
3S-FE (modificări), 4S-FE.
ZS-T.
G) Turnați încet lichid de răcire în sistemul de răcire într-o cantitate corespunzătoare recipientelor de umplere.
Notă:
- Utilizați o marcă bună de lichid de răcire pe bază de etilenglicol și amestecați conform instrucțiunilor producătorului.
- Se recomandă utilizarea unui lichid de răcire care conține mai mult de 50% etilen glicol, dar nu mai mult de 70%.
- Nu utilizați antigel cu alcool.
- Lichidul de răcire trebuie amestecat cu apă demineralizată sau apă distilată.
Capacitate de umplere:
3S-FE, 4S-FE
- modele cu transmisie manuală - 6,6 l
- modele cu transmisie automată - 7,0 l
ZS-T - 5,5 l
d) Montați capacul radiatorului.
e) Încălziți motorul și verificați dacă există scurgeri.
și) Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.