Nivelul ATF trebuie verificat cu transmisia încălzită la temperatura normală de funcționare (20–30 km, 70–80°C).
Atenţie! Nu verificați nivelul ATF imediat după ce ați condus vehiculul la viteze mari, în condiții urbane calde sau după ce ați tractat o remorcă, lăsați lichidul să se răcească timp de aproximativ 30 de minute;.
1. Parcați mașina pe o suprafață plană, orizontală, cu o suprafață dură și aplicați ferm frâna de parcare. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la temperatura normală de funcționare la ralanti. Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână și mișcați pe rând maneta selectorului AT prin toate pozițiile, readuceți-o în cele din urmă în poziția "P".
2. Fără a opri motorul, scoateți joja din tubul de ghidare (consultați ilustrația însoțitoare). Folosiți degetele pentru a îndepărta orice urmă de ATF de pe lama jojei și evaluați starea acesteia prin atingere.
3. Ștergeți bine lama cu o cârpă curată și introduceți sonda înapoi în tubul de ghidare, fixând bine capacul pe gât.
4. Scoateți din nou joja de pe gâtul de umplere și utilizați lungimea secțiunii umede a lamei pentru a determina nivelul ATF din carcasa transmisiei (consultați ilustrația însoțitoare). Dacă este necesar, efectuați reglarea corespunzătoare adăugând gradul necesar de lichid la transmisie printr-o pâlnie – turnați ATF direct în gâtul de umplere al tubului de ghidare al jojei.
5. Pentru a ridica nivelul ATF de la limita inferioară a intervalului de lucru al jojei la limita superioară, este necesar aproximativ 0,6 l de lichid - adăugați ATF în porții mici în mai mulți pași, verificând nivelul de fiecare dată.
6. În același timp cu nivelul, trebuie verificată și starea ATF-ului. Dacă lichidul care umezește capătul lamei jojei este roșu închis-maro sau miroase a ars, ATF-ul trebuie înlocuit (vezi secțiunea Înlocuirea ATF a transmisiei automate și a treptei principale). Dacă nu sunteți sigur că starea lichidului de transmisie este corectă, comparați-l cu ATF proaspăt după culoare și miros.