a) Verificați cureaua de transmisie a alternatorului pentru uzură și deteriorare. Dacă se găsește un defect, înlocuiți cureaua.
Notă: Separarea cauciucului de cordon pe partea interioară nu este permisă (din laterala crestelor) si suprafetele exterioare ale centurii, cordonul expus sau deteriorat, delaminarea crestei de la baza de cauciuc, prezenta fisurilor, delaminare sau uzura pe suprafetele laterale ale centurii si pe suprafetele laterale ale crestelor centurii. Înlocuiți cureaua dacă este necesar.
b) Verificați deformarea curelei de transmisie în punctele indicate în figură, folosind o forță de 98 N.
Deformarea curelei de transmisie (3S-FE, 4S-FE)
Cureaua noua
- A - 11-15 mm
- B - 6-9 mm
- C - 8-10 mm
Centura folosita
- A — 13-17 mm
- B — 9-12 mm
- C — 10-13 mm
3S-FE, 4S-FE.
3C-T.
Dacă este necesar, reglați tensiunea curelei așa cum se arată în figură.
3S-FE, 4S-FE.
Nota:
- Termenul "curea uzată" se referă la o centură care a fost în funcțiune mai mult de 5 minute.
- După instalarea curelei, verificați dacă aceasta este așezată corect pe scripete. Verificați partea inferioară a scripetelor cu mâna pentru a vedea dacă există o canelură slăbită în scripete.
- După instalarea curelei, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 5 minute, apoi verificați din nou tensiunea curelei.
Publicația este preluată de pe site-ul web: toyotaman.ru