Această secțiune include tehnici generale de dezasamblare a chiulasei și a altor componente ale motorului.
Informațiile se referă la secvența pregătirii pentru reparație și o descriere pas cu pas a operațiunilor de demontare și montare a componentelor motorului și verificarea acestora.
Nu este întotdeauna ușor să determinați ce și unde în motor trebuie reparat: sunt prea mulți factori de luat în considerare. Kilometrajul mare al motorului nu este întotdeauna o condiție prealabilă pentru reparație și invers, kilometrajul scăzut nu garantează absența necesității reparației.
Consumul crescut de ulei indică necesitatea de a acorda atenție stării inelelor de piston, a garniturii tijei supapelor și a ghidajelor supapelor. Când decideți să reparați aceste componente, verificați dacă nu există scurgeri de ulei. Informații suplimentare despre cantitatea de reparație pot fi obținute prin măsurarea compresiei în cilindrii motorului.
Verificați presiunea uleiului cu un manometru instalat în locul senzorului de presiune a uleiului. O presiune scăzută a uleiului indică rulmenți uzați sau deteriorarea pompei de ulei.
Pierderea puterii, funcționarea neuniformă a motorului, denivelările și zgomotele mecanice, zgomotul crescut al trenului de supape și consumul ridicat de combustibil, de regulă, indică necesitatea reparației, mai ales dacă toate aceste probleme au apărut în același timp.