2. La motoarele 5S-FE, scoateți ansamblul echilibrului.
3. Dacă există depuneri de carbon pe partea superioară a cilindrului, îndepărtați-le cu o racletă moale sau cu o unealtă specială. Prezența unei trepte în partea superioară a cilindrului indică uzura excesivă a cilindrului și necesitatea găuririi cilindrului motorului.
4. Întoarceți motorul cu arborele cotit în sus.
 |  |
5. Verificați jocul lateral al tuturor capetelor inferioare ale bielei.
6. Folosind un ciocan și un perforator central sau vopsea, marcați poziția capacului mic și numărul cilindrului.
(Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web: www.ToyotaMan.ru)
7. Deșurubați piulițele care fixează capacul inferior al capului bielei al primului cilindru. Scoateți capacul inferior al bielei.
8. Pentru a proteja suporturile arborelui cotit și căptușele cilindrului împotriva deteriorării, instalați secțiuni de tub de cauciuc pe știfturile de fixare a capului inferior al bielei.
9. Folosind mânerul unui ciocan, împingeți pistonul în sus pe blocul cilindrilor și scoateți-l din blocul cilindrilor.
10. Instalați capacul bielei pe capul inferior al bielei și înșurubați-l cu piulițe, care le vor menține împreună și le vor împiedica să se amestece.