2. Prin orificiul de control din etrier, verificați grosimea plăcuțelor de frână.
- Grosimea minima - 1,0 mm
Înlocuiți plăcuțele dacă este necesar.
3. Deconectați un suport.
A) Întoarceți un șurub de fixare.
b) Ridicați etrierul și fixați-l.
Notă: Nu deconectați furtunul de frână de la etrier.
4. Scoateți următoarele părți:
- două plăcuțe de frână
- trei tampoane anti-zgomot,
- patru inserții pentru plăci de reținere (4WD).
- patru arcuri anti-sarituri (2WD).
5. Măsurați deplasarea discului de frână la o distanță de 10 mm de marginea exterioară.
- Deformare maximă - 0,05 mm
Dacă baterea discului de frână este mai mare sau egală cu valoarea maximă, verificați jocul axial al rulmentului și deformarea butucului.
6. Instalaţi cele patru bucşe ale plăcii de reţinere (4WD) sau patru arcuri anti-sarituri (2WD).
7. Instalați plăcuțe noi.
Notă: Dacă trebuie înlocuită vreo plăcuță de frână, înlocuiți toate plăcuțele de frână din spate.
A) Aplicați unsoare specială pentru frâna cu disc pe ambele părți ale plăcuței interioare anti-scârțâit.
b) Instalați două plăcuțe anti-scârțâit pe placa exterioară.
V) Instalați placa anti-scârțâit pe placa interioară.
G) Instalați două plăcuțe cu indicator de uzură.
Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de rulare ale plăcuțelor și discului.
8. Montați etrierul.
A) Scoateți o cantitate mică de lichid de frână din rezervor.
b) Împingeți pistonul în cilindru cu mânerul unui ciocan sau similar.
Notă: Dacă pistonul nu se mișcă bine, slăbiți șurubul de purjare și retrageți pistonul dacă există o ușoară scurgere de lichid de frână.
V) Montați etrierul și strângeți șurubul de montare.
- Cuplu de strângere - 20 Nm
9. Instalați roata din spate.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
10. Verificați nivelul lichidului din rezervor și completați dacă este necesar.