2. Verificați grosimea garniturilor plăcuțelor de frână prin orificiul de inspecție din etrier.
- Grosimea minima - 1,0 mm
Înlocuiți plăcuțele dacă este necesar.
3. Deconectați etrierul.
a) Deșurubați șurubul de fixare.
b) Ridicați etrierul și fixați-l.
Notă: Nu deconectați furtunul de frână de la etrier.
4. Scoateți următoarele părți:
- două plăcuțe de frână,
- trei tampoane anti-scârțâit,
- patru inserții pentru plăci de reținere (4WD).
- patru arcuri anti-sarituri (2WD).
5. Măsurați deplasarea discului de frână la o distanță de 10 mm de marginea exterioară.
- Deformare maximă - 0,05 mm
Dacă baterea discului de frână este mai mare sau egală cu valoarea maximă, verificați jocul axial al rulmentului și deformarea butucului.
6. Instalaţi patru căptuşeli pentru plăci de reţinere (4WD) sau patru arcuri anti-zdrăgănitoare (2WD).
7. Instalați plăcuțe noi.
Notă: Dacă trebuie înlocuită vreo plăcuță de frână, înlocuiți toate plăcuțele de frână din spate.
a) Aplicați unsoare specială pentru frâna cu disc pe ambele părți ale căptușelii interioare anti-scârțâit.
b) Instalați două plăcuțe anti-scârțâit pe pantoful exterior.
c) Instalați tamponul anti-scârțâit pe pantoful interior.
d) Instalați două plăcuțe cu un indicator de uzură a căptușelii.
Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de lucru ale plăcuțelor și discului.
8. Montați etrierul.
a) Scoateți o cantitate mică de lichid de frână din rezervor.
b) Împingeți pistonul în cilindru folosind un mâner de ciocan sau ceva similar.
Notă: Dacă pistonul nu se mișcă bine, slăbiți șurubul de aerisire și împingeți pistonul înăuntru dacă se scurge o cantitate mică de lichid de frână.
c) Montați etrierul și strângeți șurubul de montare.
- Cuplu de strângere - 20 Nm
9. Instalați roata din spate.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
10. Verificați nivelul lichidului din rezervor și completați dacă este necesar.