Atenție: verificați regulat nivelul și starea lichidului de transmisie automată (la fiecare 1000 km.).
Notă: Mașina trebuie condusă înainte de a atinge temperatura normală de funcționare de 70-80°C a fluidului de lucru.
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și aplicați frâna de parcare.
2. În timp ce motorul funcționează la ralanti, în timp ce țineți pedala de frână, mutați selectorul în toate pozițiile de la "R" inainte de "L" si pune-l la loc "R".
3. Scoateți joja și ștergeți-o.
4. Introduceți complet joja în duză.
5. Scoateți joja: nivelul lichidului trebuie să fie între semne "NU" (incalzit). Dacă nivelul este sub acest interval, adăugați lichid.
Notă: Tipul de transmisie automată este ștanțat pe o placă de aluminiu situată în compartimentul motor pe linia marcată TRANS/AXLE.
Tip de fluid de lucru:
- A240E, A241E, A132L, A241L - DEXRON II sau DEXRON III
- A245E, A540H - Tip T-lll sau echivalent
Notă: dacă nu este posibilă completarea fluidului de lucru tip T, atunci utilizarea DEXRON III este acceptabilă.
Notă: Nu umpleți peste nivelul setat.
6. Dacă lichidul miroase a ars, întunecat sau vâscos, schimbați-l. Pentru a determina fluiditatea, comparați-l cu fluidul de lucru proaspăt folosind un prosop de hârtie. Fluidul de lucru normal este ușor absorbit de hârtie, în timp ce fluidul de lucru rău este absorbit lent.