Atenție: verificați regulat nivelul și starea lichidului de transmisie automată (la fiecare 1000 km).
Notă: Vehiculul trebuie condus până când fluidul de lucru atinge temperatura normală de funcționare de 70-80°C.
1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală și aplicați frâna de parcare.
2. Cu motorul la ralanti, țineți apăsată pedala de frână, mutați selectorul în toate pozițiile de la "P" la "L" și readuceți-l înapoi în poziția "P".
3. Măsurați nivelul lichidului cu motorul la ralanti. Scoateți joja și ștergeți-o.
4. Introduceți joja complet în duză.
5. Scoateți joja: nivelul lichidului de lucru ar trebui să fie între semnele "HOT" (cald). Dacă nivelul este sub acest interval, adăugați lichid de lucru.
Notă: Tipul transmisiei automate este ștanțat pe placa de aluminiu situată în compartimentul motor, în linia marcată TRANS/AXLE.
Tipul fluidului de lucru:
- A241L, A245E, A241E — DEXRON III
- A540H - Toyota Type T sau echivalent
Nota:
- dacă nu este posibilă completarea cu fluid de lucru tip T, atunci este permisă utilizarea DEXRON III.
- lichidul de lucru Castrol Transmax Z este un analog al lichidului de lucru Toyota TYPE T.
Notă: Nu umpleți peste nivelul specificat.
6. Dacă fluidul de lucru miroase a ars, s-a întunecat sau a devenit vâscos, înlocuiți-l. Pentru a determina fluiditatea, comparați-l cu fluidul de lucru proaspăt folosind un șervețel de hârtie. Fluidul de lucru normal este ușor absorbit de hârtie, dar fluidul de lucru slab este absorbit lent.