Uwaga: regularnie sprawdzaj poziom i stan płynu w automatycznej skrzyni biegów (co 1000 km.).
Uwaga: Samochód należy uruchomić przed osiągnięciem normalnej temperatury roboczej 70-80°C płynu roboczego.
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy.
2. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, trzymając pedał hamulca, przesuń wybierak do wszystkich położeń z "R" zanim "L" i umieść go z powrotem na miejscu "R".
3. Wyjmij bagnet i wytrzyj go do sucha.
4. Całkowicie włóż bagnet do dyszy.
5. Wyjmij bagnet: poziom płynu musi znajdować się między znakami "NIE" (rozgrzana). Jeśli poziom jest poniżej tego zakresu, dolej płynu.
Uwaga: Typ automatycznej skrzyni biegów jest wybity na aluminiowej tabliczce umieszczonej w komorze silnika na linii oznaczonej TRANS/AXLE.
Rodzaj płynu roboczego:
- A240E, A241E, A132L, A241L - DEXRON II lub DEXRON III
- A245E, A540H — typ T-lll lub odpowiednik
Uwaga: w przypadku braku możliwości uzupełnienia płynu roboczego typu T dopuszcza się stosowanie DEXRON III.
Uwaga: Nie przepełniać powyżej ustawionego poziomu.
6. Jeśli płyn pachnie spalenizną, jest ciemny lub lepki, wymień go. Aby określić płynność, porównaj ją ze świeżym płynem roboczym za pomocą papierowego ręcznika. Normalny płyn roboczy jest łatwo wchłaniany przez papier, podczas gdy zły płyn roboczy jest wchłaniany powoli.