Notă: Pentru a atinge temperatura normală de funcționare de 70-80°C a fluidului de lucru, vehiculul trebuie condus cu o viteză de 60 km/h timp de cel puțin 15 minute sau cu o viteză de 40 km/h timp de cel puțin 30 de minute.
1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală și aplicați frâna de parcare.
2. Cu motorul la ralanti, mutați selectorul în fiecare interval de la "P" la "L" cu o întârziere de 2-3 secunde și reveniți înapoi în poziția "P".
3. Scoateți joja și ștergeți-o.
4. Introduceți joja complet în duză.
5. Cu motorul la ralanti, scoateți joja. Nivelul fluidului de lucru trebuie să fie între marcajele "HOT" ("H") (încălzit). Dacă nivelul este sub acest interval, adăugați lichid de lucru.
Lichidul de lucru:
- EJ-DE — DEXRON III sau similar
- KZ-VE, K3-VE2 — Tip T-IV sau similar
Nota:
- Nu umpleți peste nivelul specificat.
- Nivelul "REC" ("C") este utilizat numai la înlocuirea lichidului de transmisie automată sau când motorul nu este încălzit și nu funcționează.
A4L.
A4B.
6. Dacă fluidul de lucru miroase a ars sau are culoarea neagră, luați notă de el.
Pentru a determina fluiditatea, comparați-l cu fluidul de lucru proaspăt folosind un șervețel de hârtie. Fluidul de lucru normal este ușor absorbit de hârtie, în timp ce fluidul de lucru slab este absorbit lent.