Piese pentru dezasamblarea si montarea blocului cilindrilor. 1 - ghidaj și ansamblu joja de ulei; 2 - garnitura; 3 - senzor de nivel ulei; 4 - dopul de scurgere; 5 - tava ulei nr 1; 6 - etanșare arbore cotit față; 7 - suport de reglare pentru tensionarea curelei de transmisie; 8 - pompa lichid de racire; 9 - senzor presiune ulei; 10 - generator; 11 - ansamblu filtru ulei cu suport; 12 - inel de etanșare; 13 - suport generator; 14 - conducta de evacuare a sistemului de lubrifiere turbocompresor; 15 - senzor de temperatură lichid de răcire; 16 - volanta; 17 - placa din spate; 18 - supapă de reținere; 19 - pompa de injectie; 20 - conducta de evacuare a lichidului de racire; 21 - termostat; 22 - pompa de ulei; 23 - mai calm; 24 - recipient de ulei.
Piese pentru dezasamblarea si montarea blocului cilindrilor. 1 - jumătate inel de împingere (fund); 2 - arbore cotit; 3 - jumătate inel de tracțiune (top); 4 - frunza de sus a rulmentului radical; 5 - bloc cilindric; B - capacul bielei; 7 - piston; 8 - inel de compresie nr 1; 9 - inel de compresie nr 2; 10 și 12 - raclete cu inele raclete ulei; 11 - expansor inel răzuitor ulei; 13 - inel de reținere; 14 - bolt piston; 15 - bucșă capului superior al bielei; 16 - biela; 17 - carcase de rulment de biele; 18 - etanșare arbore cotit spate; 19 - carcasa garniturii spate; 20 - duza de ulei; 21 - carcasa lagărului principal inferior; 22 - capac rulment principal.
Pregătirea pentru dezasamblarea blocului cilindrilor
1. (Modele cu transmisie manuala)
- A) Scoateți capacul ambreiajului și discul ambreiajului.
- b) Scoateți volantul prin îndepărtarea șuruburilor.
Notă: înainte de a scoate volantul, setați marcaje pentru a nu deranja echilibrul în timpul instalării.
2. Scoateți o placă din spate a blocului de cilindri, după ce șuruburile sunt întoarse.
2. Așezați motorul pe un suport pentru demontare.
3. Scoateți cureaua dințată și scripetele dintate ale transmisiei de distribuție (capitol "curea de distribuție").
4. Scoateți chiulasa, (vezi sectiunea "cap cilindru").
5. Scoateți pompa de injecție. (vezi capitolul "Sistem de alimentare cu combustibil - motoare 2C, 2C-1" capitol "pompa de injectie").
6. Scoateţi pompa de lichid de răcire. deșurubarea șuruburilor.
7. Scoateţi alternatorul, suportul alternatorului şi suportul de reglare a tensiunii curelei de transmisie.
8. Scoateți senzorul de nivel al uleiului.
- A) Deșurubați 4 șuruburi și scoateți senzorul.
- b) Scoateți garnitura de la senzorul de nivel de ulei.
9 Scoateți baia de ulei și pompa de ulei.
- A) Îndepărtați șuruburile și piulițele de fixare a paletului.
- 6) Introduceți o lamă între placa de amortizare a uleiului și baia de ulei, tăiați materialul de etanșare și îndepărtați baia de ulei.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați flanșa baii de ulei.
- V) Deșurubați două șuruburi, două piulițe și scoateți rezervorul de ulei și garnitura.
- G) Slăbiți șuruburile de fixare a răcitorului de ulei.
- d) Introduceți o lamă între blocul cilindrilor, tăiați materialul de etanșare și îndepărtați separatorul de ulei.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați flanșa baii de ulei.
- e) Scoateți pompa de ulei prin îndepărtarea șuruburilor.
9. Întoarceți șuruburile, deconectați tuburile și furtunurile și scoateți un braț al filtrului de ulei și al filtrului.
Asamblarea finala
1. Întoarceți șuruburile, deconectați tuburile și furtunurile și scoateți un braț al filtrului de ulei și al filtrului.
2. Instalați pompa de ulei și strângeți șuruburile de fixare.
- Cuplu de strângere - 31 Nm
3. Instalați separatorul de ulei.
- A) Îndepărtați resturile de etanșant vechi; având grijă să nu lase uleiul să intre pe suprafețele de contact ale blocului cilindrilor și ale amortizorului de ulei. Folosind o lamă de ras și o racletă, îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe suprafețele garniturii și din canelurile de etanșare. Folosind solvent, curățați ambele suprafețe de contact.
Notă: Nu utilizați un solvent care poate deteriora suprafețele vopsite.
- b) Aplicați etanșant pe separatorul de ulei așa cum se arată.
Notă:
- Aplicați un strat de etanșant de 5 mm grosime.
- Asamblarea trebuie finalizată în cel mult cinci minute după aplicarea sigilantului. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și apoi reaplicat.
- V) Instalați separatorul de ulei, strângeți șuruburile uniform în mai multe treceri.
- Cuplu de strângere - 7,4 Nm
- G) Montați rezervorul de ulei cu o garnitură nouă.
- Cuplu:
- nuci - 13 Nm
- șuruburi - 18 Nm
4. Montați baia de ulei.
- A) Îndepărtați resturile de etanșant vechi; având grijă să nu lase uleiul să intre în contact cu suprafețele de contact ale baii de ulei și ale separatorului de ulei.
Folosind o lamă de ras și o racletă, îndepărtați vechiul material de etanșare de pe suprafețele de contact. Folosind solvent, curățați ambele suprafețe de contact.
Atenție: Nu utilizați solvenți care deteriorează suprafețele vopsite.
- b) Aplicați etanșant pe baia de ulei, așa cum se arată.
Notă:
- Aplicați un strat de etanșant de 5 mm grosime.
- Asamblarea trebuie finalizată în cel mult cinci minute după aplicarea sigilantului. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și apoi reaplicat.
- V) Instalați baia de ulei strângând șuruburile și piulițele în mai multe treceri.
- Cuplu de strângere - 7,4 Nm
5. Instalaţi senzorul de nivel de ulei
- A) Instalați o garnitură nouă pe senzorul de nivel de ulei.
Rețineți, instalați garnitura cu partea prezentată în ilustrație.
- b) Instalați senzorul de nivel de ulei cu șuruburi.
- Cuplu de strângere - 5 Nm
- V) Conectați conectorul senzorului de nivel de ulei.
6. Scoateţi alternatorul, suportul alternatorului şi suportul de reglare a tensiunii curelei de transmisie.
7. Instalaţi pompa de lichid de răcire.
8. Instalaţi pompa de injecţie. (vezi capitolul "Sistem de alimentare cu combustibil - motoare diesel" capitol "pompa de injectie").
9. Montați chiulasa. (vezi sectiunea "cap cilindru").
10. Montați scripetele angrenajului de distribuție (capitol "curea de distribuție") si curea de distributie dintata.
11. Scoateți motorul din suport pentru demontare.
12. (Modele cu transmisie manuala) Instalați volantul.
- A) Aplicați adeziv special de fixare pe 2 sau 3 filete de șuruburi.
- b) Montați volantul pe arborele cotit.
- V) Instalați și strângeți uniform cele 8 șuruburi în mai multe treceri în ordinea prezentată în figură.
- Cuplu de strângere - 88 Nm
13. Montați discul de ambreiaj și capacul ambreiajului.