Bloc cilindri — Dezasamblare [Toyota Duet M100]

1. Folosind un calibrator, verificați jocul axial al lagărului bielei prin mișcarea bielei înainte și înapoi de-a lungul șurubului arborelui cotit.

Jocul axial nominal:

• seria EJ - 0,150-0,250 mm
• seria KZ - 0,100 - 0,300 mm

Jocul axial maxim:

• seria EJ - 0,300 mm
• seria KZ - 0,350 mm

Dacă jocul axial este mai mare decât maximul admis, înlocuiți ansamblul bielei. Înlocuiți arborele cotit dacă este necesar.



2. Scoateți capacul inferior al capului bielei și verificați jocul radial al lagărului bielei.

a) Verificați alinierea marcajelor de pe biela și capacul bielei pentru a asigura asamblarea corectă ulterioară.

Dacă nu există semne, aplicați-le pe capace și biele.

b) Deșurubați cele două șuruburi (seria KZ) sau piulițe (seria EJ) care fixează capacul inferior al capului bielei.



c) Scoateți capacul bielei.

Notă: Jumătatea inferioară a carcasei rulmentului trebuie să rămână în capacul bielei.

d) Curăţaţi maneta şi rulmenţii.

d) Verificați suprafețele tijei bielei și rulmentului pentru zgârieturi și zgârieturi.

Dacă există zgârieturi sau bavuri, înlocuiți rulmenții. Înlocuiți arborele cotit dacă este necesar.

Notă: Nu confundați carcasele lagărelor superioare și inferioare.

e) Instalați un ecartament din plastic pentru a măsura jocul lagărului de-a lungul pivotului.



g) Montați capacul inferior al bielei, aliniind marcajele de instalare. Strângeți șuruburile (seria KZ) sau piulițele (seria EJ) de fixare (pentru mai multe detalii, consultați subsecțiunea "Asamblare" a secțiunii "Bloc cilindric").

Nota:

• Nu rotiți arborele cotit.
• Aplicați o cantitate mică de ulei pe filete și sub capetele șuruburilor înainte de a le instala.

Cuplu de strângere:

Seria EJ - 36 ±6 Nm

Seria KZ:

• etapa 1 - 22 ±2,5 Nm
• etapa a 2-a - rotire 90°

c) Scoateți capacul inferior al bielei prin deșurubarea șuruburilor / deșurubarea piulițelor.

i) Măsurați lățimea maximă a firului de calibrare aplatizat, folosindu-l pentru a determina valoarea jocului radial al lagărului de biela.



Jocul rulmentului bielei:



Seria EJ:

• nominal - 0,020 - 0,044 mm
• maxim - 0,070 mm

Seria KZ:

• nominal - 0,016 - 0,040 mm
• maxim - 0,070 mm

(Seria EJ) Dacă jocul este mai mare decât maxim, înlocuiți carcasele lagărelor bielei.

(Seria KZ) Dacă jocul este mai mare decât maximul, verificați diametrul arborelui cotit, diametrul interior al capătului mare al bielei și grosimea cojilor de rulment. Înlocuiți piesele uzate.

k) (Seria KZ) Măsurați diametrul tijelor de biela arborelui cotit în patru direcții reciproc perpendiculare, așa cum se arată în figură.

• Diametru nominal - 39.992 - 40.000 mm

l) (Seria KZ) Măsurați diametrul interior al capătului mare al bielei.

• Diametru nominal - 43.000 - 43.008 mm

m) (Seria KZ) Măsurați grosimea carcasei lagărului bielei.

• Grosimea nominală - 1.488 - 1.492 mm

Notă: Dacă este necesar, șlefuiți arborele cotit pentru a repara dimensiunea.

• Rem. (0,25) — 39,726 - 39,766 mm

n) (Seria EJ) Înlocuiți carcasele lagărelor bielei cu altele noi. Utilizați rulmenți care au același marcaj ca cei utilizați în prezent sau selectați rulmenți noi utilizând tabelul "Selectarea rulmenților lagăr de biela (seria EJ)". Nu măcinați din nou arborele cotit.

Verificați semnele de identificare.


o) Îndepărtați orice fir de calibrare rămas de pe suprafețele de lucru ale jurnalului și căptușelii.

3. Scoateți ansamblul pistonului și bielei.

a) Folosiți un alez pentru a îndepărta depunerile de carbon din partea superioară a cilindrului.



Masă. Selectarea garniturilor lagărelor de biele (seria EJ).

Notă: Marcajul carcasei rulmentului bielei = marcajul capătului mare al bielei - marcajul bielei arborelui cotit.

b) Scoateți ansamblul pistonului cu biela și carcasa superioară a rulmentului prin partea superioară a blocului cilindrilor.

Notă: (seria EJ) Vă rugăm să puneți furtunuri de cauciuc pe filetele șuruburilor pentru a evita deteriorarea.

Nota:

• Păstrați rulmenții, biela și capacul împreună.
• Aranjați ansamblurile pistoane cu biele și căptușeli în ordinea corespondenței cu cilindrii.

4. Scoateți lagărele bielei.



5. Folosiți un indicator pentru a măsura jocul axial al arborelui cotit, mișcându-l pe acesta din urmă înainte și înapoi cu o șurubelniță.

• Jocul axial nominal - 0,02 - 0,22 mm
• Jocul axial maxim - 0,30 mm

Dacă jocul axial este mai mare decât maximul, înlocuiți semi-elele de tracțiune.

Grosimea semi-inelelor de tracțiune:

• seria KZ - 1,92 - 1,99 mm
• EJ-VE — 1,94-1,99 mm

6. Scoateți capacele lagărelor principale și verificați jocurile radiale de ulei.

a) Slăbiți și îndepărtați uniform șuruburile capacului rulmentului principal în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură.





b) Scuturând șuruburile deșurubate din orificiile capacelor lagărelor principale, îndepărtați capacele împreună cu căptușele inferioare și semi-inelele inferioare de tracțiune.

Nota:

• Păstrați capacele rulmentului principal împreună cu carcasele lagărelor inferioare.
• Aranjați capacele lagărelor principale și șaibe de presiune în ordinea asamblarii.

c) Ridicati arborele cotit.

Notă: Lăsați carcasele superioare ale lagărelor și șaibe de presiune superioare în blocul cilindrilor.

d) Curăţaţi fiecare rulment principal şi rulmenţi.

d) Verificați suprafața fiecărei șuruburi principale și a lagărului pentru zgârieturi și zgârieturi. Dacă gâtul sau rulmentul este deteriorat, înlocuiți rulmenții. Dacă este necesar, șlefuiți sau înlocuiți arborele cotit.

e) Așezați arborele cotit în blocul cilindrilor.

g) Așezați un gabarit de joc din plastic al lagărelor pe fiecare pivot principal.



h) Montați capacele rulmentului principal și strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură.

• Cuplu de strângere - 59 ±6 Nm

Notă: Nu rotiți arborele cotit.

i) Scoateți capacele rulmentului principal.

k) Măsurați lățimea maximă a firului de calibrare aplatizat, determinând din acesta valoarea decalajului radial.

Jocul rulmentului principal:

Seria KZ:

• nominal - 0,016 - 0,036 mm
• maxim - 0,070 mm

Seria EJ:

• nominal - 0,004 - 0,028 mm
• maxim - 0,060 mm

(Seria EJ) Dacă jocul este mai mare decât maxim, selectați noi carcase de lagăr principal.

(seria KZ)

Dacă jocul este mult mai mare decât valoarea nominală, măsurați diametrul fuselor principale ale arborelui cotit, diametrul scaunelor rulmentului principal din blocul cilindrilor și grosimea căptușilor (vezi mai jos).

Înlocuiți piesele uzate.

Dacă este necesar, șlefuiți arborele cotit la dimensiunea reparației și selectați căptușeli noi utilizând formula: diametrul măsurat al tijei principale + grosimea noilor căptușeli x 2 = 0,016 - 0,036 mm

l) (Seria KZ) Măsurați diametrul fusului principal al arborelui cotit în două puncte (A) și (B).

• Diametru nominal - 45.988 - 46.000 mm

Dacă diametrul este mai mare decât cel nominal, șlefuiți arborele cotit la dimensiunea reparației.



m) (seria KZ) Măsurați diametrul interior al patului de rulment principal din blocul cilindrilor în două locuri la o distanță de 3 mm de marginile suportului.

• Diametru nominal - 50.000 - 50.018 mm

Notă: La înlocuire, este necesar să folosiți piese din același grup de dimensiuni ca și cele înlocuite.

Marcajul principal al arborelui cotit (seria KZ).


Marca patului de rulment principal al blocului cilindric (seria KZ).


Marca lagărului rulmentului principal (seria KZ).


Tabel pentru determinarea grupelor de dimensiuni ale garniturilor (seria KZ).



Exemplu: marcajul "3" pe blocul cilindrilor + marcajul "2" pe arborele cotit = suma "5" (inserție necesară - nr. 5).

n) (Seria EJ) Selectați noi carcase de rulment principal.



Marcajul patului rulmentului principal al blocului cilindri (seria EJ).


Marcajul principal al arborelui cotit (seria EJ).



Tabel pentru determinarea grupului de dimensiuni a carcasei rulmentului principal (seria EJ).



Exemplu: marca cojii rulmentului principal = (marca patului rulmentului principal al blocului cilindri) - (marcajul arborelui cotit) + 2.

o) Scoateți manometrele din plastic.

9. Scoateți arborele cotit.

a) Ridicați arborele cotit.

b) Scoateți carcasele superioare ale lagărelor principale și semi-elele superioare de tracțiune din blocul cilindrilor.

Notă: Așezați rulmenții principali și șaibe de presiune în ordinea în care au fost instalați.