Деталі для розбирання та збирання блоку циліндрів. 1 - напрямна масляного щупа та масляний щуп у зборі; 2 - прокладка; 3 - датчик рівня олії; 4 - зливна пробка; 5 - масляний піддон №1; 6 - передній сальник колінчастого валу; 7 - регулювальний кронштейн натягу приводного ременя; 8 - насос охолоджувальної рідини; 9 - датчик тиску олії; 10 - генератор; 11 - масляний фільтр у зборі з кронштейном; 12 - кільце ущільнювача; 13 - кронштейн генератора; 14 - вихідний патрубок системи мастила турбокомпресора; 15 - датчик температури охолоджувальної рідини; 16 - маховик; 17 - задня пластина; 18 - зворотний клапан; 19 - ТНВД; 20 - вихідний патрубок охолоджувальної рідини; 21 - термостат; 22 - масляний насос; 23 - заспокоювач; 24 - маслоприймач.
Деталі для розбирання та збирання блоку циліндрів. 1 - наполегливе півкільце (нижнє); 2 - колінчастий вал; 3 - наполегливе півкільце (верхнє); 4 - верхній вкладиш корінного підшипника; 5 - блок циліндрів; В - кришка шатуна; 7 - поршень; 8 - компресійне кільце №1; 9 - компресійне кільце №2; 10 і 12 - скребки маслознімного кільця; 11 - розширювач маслознімного кільця; 13 - стопорне кільце; 14 - поршневий палець; 15 - втулка верхньої головки шатуна; 16 - шатун; 17 - вкладки шатунного підшипника; 18 - задній сальник колінчастого валу; 19 - корпус заднього сальника; 20 - масляна форсунка; 21 - нижня вкладка корінного підшипника; 22 – кришка корінного підшипника.
Підготовка до розбирання блоку циліндрів
1. (Моделі із МКПП)
- а) Зніміть кожух зчеплення та диск зчеплення.
- б) Зніміть маховик, відкрутивши болти.
Примітка: перед зняттям маховика встановіть мітки, щоб не порушити балансування під час встановлення.
2. Зніміть задню пластину блока циліндрів, відкрутивши болти.
2. Встановіть двигун на стенд для розбирання.
3. Зніміть зубчастий ремінь та зубчасті шківи приводу ГРМ (розділ "Ремінь приводу ГРМ").
4. Зніміть головку блоку циліндрів (див. розділ "Головка блоку циліндрів").
5. Зніміть ТНВС. (див. розділ "Паливна система - двигуни 2С, 2С-1" розділ "ТНВД").
6. Зніміть насос охолоджувальної рідини. викрутивши болти.
7. Зніміть генератор, кронштейн генератора та регулювальний кронштейн натягу приводного ременя.
8. Зніміть датчик рівня масла.
- а) Відкрутіть 4 болти і зніміть датчик.
- б) Зніміть прокладку з датчика рівня оливи.
9 Зніміть масляний піддон та масляний насос.
- а) Відкрутіть болти та гайки кріплення піддону.
- 6) Вставте лезо між маслозаспокійливою пластиною та масляним піддоном, зріжте герметик і зніміть масляний піддон.
Будьте обережні, щоб не пошкодити фланець масляного піддону.
- в) Відкрутіть два болти, дві гайки і зніміть маслоприймач і прокладку.
- г) Відкрутіть болти кріплення маслозаспокоювача.
- д) Вставте лезо між блоком циліндрів, зріжте герметик і зніміть маслозаспокоювач.
Будьте обережні, щоб не пошкодити фланець масляного піддону.
- е) Зніміть масляний насос, відвернувши болти.
9. Відкрутіть болти, від'єднайте трубки та шланги та зніміть кронштейн масляного фільтра та фільтр.
Остаточне складання
1. Відкрутіть болти, від'єднайте трубки та шланги та зніміть кронштейн масляного фільтра та фільтр.
2. Встановіть масляний насос і затягніть болти.
- Момент затяжки - 31 Нм
3. Встановіть маслозаспокійник.
- а) Видаліть залишки старого герметика; дотримуючись обережності, щоб не допустити попадання олії на контактні поверхні блоку циліндрів і мас заспокоїти. Використовуючи лезо бритви та шабер, зніміть старий ущільнювальний матеріал із поверхонь прокладок та з ущільнюючих канавок. Використовуючи розчинник, очистіть обидві контактні поверхні.
Примітка: не застосовуйте розчинник, який ушкоджує пофарбовані поверхні.
- б) Нанесіть герметик на маслозаспокоювач, як показано на малюнку.
Примітка:
- Наносьте шар герметика завтовшки 5 мм.
- Складання повинна бути виконана не пізніше п'яти хвилин після нанесення герметика. В іншому випадку герметик повинен бути видалений і потім знову нанесений.
- в) Встановіть маслозаспокоювач, рівномірно затягніть болти за кілька проходів.
- Момент затяжки - 7,4 Нм
- г) Встановіть маслоприймач з новою прокладкою.
- Момент затягування:
- гайок - 13 Нм
- болтів - 18 Нм
4. Встановіть масляний піддон.
- а) Видаліть залишки старого герметика; дотримуючись обережності, щоб не допустити попадання олії на контактні поверхні масляного піддону та олії заспокоювача.
Використовуючи лезо бритви та шабер, зніміть старий ущільнювальний матеріал із контактних поверхонь. Використовуючи розчинник, очистіть обидві контактні поверхні.
Увага: не застосовуйте розчинник, який ушкоджує забарвлені поверхні.
- б) Нанесіть герметик на масляний піддон, як показано на малюнку.
Примітка:
- Наносьте шар герметика завтовшки 5 мм.
- Складання повинна бути виконана не пізніше п'яти хвилин після нанесення герметика. В іншому випадку герметик повинен бути видалений і потім знову нанесений.
- в) Встановіть масляний піддон, затягнувши болти та гайки за кілька проходів.
- Момент затяжки - 7,4 Нм
Оригінальний текст розміщено на ToyotaMan
5. Встановіть датчик рівня олії
- а) Встановіть нову прокладку на датчик рівня оливи.
Примітка, встановіть прокладку, як показано на малюнку.
- б) Встановіть датчик рівня олії закріпивши болтами.
- Момент затяжки - 5 Нм
- в) Підключіть роз'єм датчика рівня масла.
6. Зніміть генератор, кронштейн генератора та регулювальний кронштейн натягу приводного ременя.
7. Встановіть насос охолоджувальної рідини.
8. Встановіть ТНВД. (див. розділ "Паливна система - дизельні двигуни" розділ "ТНВД").
9. Встановіть головку блока циліндрів. (Див. розділ "Головка блоку циліндрів").
10. Встановіть зубчасті шківи при-вода ГРМ (розділ "Ремінь приводу ГРМ") і зубчастий ремінь приводу ГРМ.
11. Зніміть двигун зі стенда для розбирання.
12. (Моделі із МКПП) Встановіть маховик.
- а) Нанесіть спеціальний фіксуючий клей на 2 або 3 витки різьблення болтів.
- б) Встановіть маховик на колінчастий вал.
- в) Встановіть та рівномірно затягніть 8 болтів за кілька проходів у показаній на малюнку послідовності.
- Момент затяжки - 88 Нм
13. Встановіть диск зчеплення та кожух зчеплення.