Frâne cu disc spate. 1 - dop, 2 - dorn etrier, 3 - piston, 4 - piston, 5 - etanșare piston, 6 - bucșă bolț principal, 7 - etanșare împotriva prafului, 8 - etrier, 9 - bolt auxiliar, 10 - bolț principal, 11 - garnituri, 12 - cleme plăcuțe de frână, 13 - indicatoare uzură plăcuțe, 14 - plăcuță de frână, 15 - plăcuță anti-zgomot.
Înlocuirea plăcuțelor de frână
Notă: plăcuțele de frână sunt echipate cu indicatoare de uzură, astfel încât la conducere, când grosimea plăcuțelor este minimă, indicatorul de uzură atinge discul de frână și frânele scot un sunet neplăcut ("ţipăt").
1. Scoateți roata din spate.
2. Verificați grosimea plăcuțelor de frână prin orificiul tehnologic din etrier și înlocuiți plăcuțele dacă această grosime nu este corectă.
Grosimea minima - 1,0 mm
3. Scoaterea cilindrului de frână.
A) Slăbiți și îndepărtați degetele primare și secundare.
b) Scoateți ansamblul etrierului și agățați-l astfel încât furtunul de frână să nu fie întins sau îndoit.
Notă: Nu deconectați furtunul de frână.
4. Scoateți următoarele părți în ordine:
A) Două plăcuțe de frână.
b) Plastic anti-zgomot care elimină "ţipăt" frane.
V) Două indicatoare de uzură a plăcuțelor de frână.
G) Patru cleme pentru plăcuțe de frână.
5. Verificați grosimea discului de frână.
6. Verificaţi deplasarea discului de frână.
7. Montați cele patru cleme pentru saboți de frână.
8. Instalarea plăcuțelor de frână noi, +
A) Instalați indicatoare de uzură.
b) Montați căptușeala anti-zgomot pe sabotul de frână exterior.
V) Montați cele două plăcuțe de frână cu indicatorii de uzură în sus.
Notă: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafața de frecare a plăcuțelor de frână.
9. Instalarea ansamblului etrierului.
A) Scurgeți o cantitate mică de lichid de frână din rezervor.
b) Folosind un mâner de ciocan sau un instrument similar, apăsați pistonul în etrier.
Notă: Înlocuiți ambele plăcuțe de frână de pe aceeași roată în același timp.
V) Montați etrierul cu grijă pentru a nu deteriora capacul pistonului.
G) Instalați și strângeți știfturile principale și secundare.
Cuplu de strângere - 88 N.m
10. Montați roata din spate.
11. Umpleți rezervorul cu lichid de frână.
Scoaterea ansamblului etrierului
1. Întoarceți un șurub al îmbinării și deconectați un furtun de frână. Goliți lichidul de frână la capacitate.
2. Întoarceți degetele principale și auxiliare și scoateți un suport în adunare.
3. Scoateți plăcuțele de frână.
Verificați și reparați
1. Măsurați grosimea garniturii de frână. Înlocuiți placa dacă grosimea căptușelii este mai mică decât minimul admis sau dacă uzura este neuniformă.
Grosimea minima - 1 mm
Grosimea standard - 10 mm
2. Măsurați grosimea discului de frână. Dacă discul de frână este stricat, uzat sau mai mic decât grosimea minimă, înlocuiți discul.
Grosimea minima - 16 mm
Grosimea standard - 18 mm
3. Măsurați deplasarea discului de frână la o distanță de 10 mm de marginea exterioară. Dacă curățarea depășește valoarea maximă admisă, atunci înlocuiți discul.
Deformare maximă - 0,15 mm
Notă: Înainte de a măsura curajul, asigurați-vă că jocul rulmentului frontal este în limitele normale.
4. Înlocuirea discului de frână (daca este necesar).
A) Scoateți dornul etrierului.
b) Slăbiți piulițele roții discului de frână instalat temporar și scoateți discul din butucul roții.
V) Montați un nou disc de frână și fixați-l temporar cu piulițele roților.
G) Montați dornul etrierului și strângeți șuruburile de montare.
Cuplu de strângere - 103 N.m
Instalarea ansamblului etrierului
1. Montați plăcuțele de frână.
2. Montați ansamblul etrierului și fixați-l cu șuruburi.
Cuplu de strângere - 88 N.m
3. Conectați un furtun de frână și, folosind căptușeli noi, apoi strângeți un șurub al îmbinării.
Cuplu de strângere - 30 N.m
4. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frână.
5. Verificați sistemul pentru scurgeri.