Cuprins: Înlocuirea plăcuțelor de frână ↓ Scoaterea ansamblului etrierului ↓ Verificare si reparare ↓
Frâne pe disc față. 1 - conductă de frână, 2 - dispozitiv de reținere a arcului, 3 - garnitură (previne scârțâitul frânei), 4 - garnitură interioară (previne scârțâitul frânei), 5 - sabot interior, 6 - sabot exterior, 7 - ansamblu etrier, 8 - arc (anti-zdrăngănit), 9 - bolț, 10 - indicator de uzură a căptușelii, 11 - inel de instalare, 12 - manșetă, 13 - piston, 14 - etanșare piston, 15 - ansamblu butuc cu disc de frână.
Înlocuirea plăcuțelor de frână
Notă: Plăcuțele de frână sunt echipate cu indicatoare de uzură în așa fel încât în timpul mersului, când grosimea garniturilor este minimă, indicatorul de uzură atinge discul de frână și frânele scot un sunet neplăcut ("scârțâit").
1. Scoateți roata din față.
2. Verificați grosimea garniturilor de frână. Dacă nu se încadrează în normă, înlocuiți plăcuțele de frână.
Grosimea standard - 9 mm
Grosimea maximă - 1 mm
3. Scoateți piesele enumerate mai jos.
a) Blocare cu arc.
b) Doi ace.
c) Un arc pentru a preveni zdrăgănirea.
d) Două tampoane.
d) Patru garnituri pentru a preveni scârțâitul frânei.
4. Verificați grosimea discului de frână.
5. Verificaţi deplasarea discului de frână.
6. Instalarea tampoanelor noi.
a) Pompați o cantitate mică de lichid de frână din rezervor.
b) Folosiți un mâner de ciocan sau un obiect similar pentru a forța pistoanele să depărteze.
Notă: Înlocuiți întotdeauna plăcuțele de pe o singură roată, deoarece există riscul ca pistonul de pe roata opusă să iasă.
c) Instalați patru lame pentru a preveni scârțâitul frânei.
d) Instalați două plăcuțe în cilindru.
Notă: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de frecare ale discului de frână.
7. Instalați arcuri anti-zdrăgănitoare.
8. Instalați doi știfturi.
9. Instalați clema cu arc.
Scoaterea ansamblului etrierului
1. Scoateți roata din față.
2. Deconectați furtunul de frână. Goliți lichidul de frână în rezervor.
3. Slăbiți cele două șuruburi de montare și scoateți ansamblul etrierului.
4. Scoateți următoarele părți.
a) Blocare cu arc.
b) Doi ace.
c) Un arc pentru a preveni zdrăgănirea.
d) Două tampoane.
d) Patru distanțiere pentru a preveni scârțâitul frânei.
Verificare si reparare
1. Măsurați grosimea garniturii de frână. Înlocuiți plăcuțele dacă grosimea căptușelii este mai mică decât limita sau dacă uzura este neuniformă.
Grosimea maximă - 1 mm
2. Măsurați grosimea discului de frână. Dacă discul este uzat sau stricat sau grosimea lui este mai mică decât valoarea minimă, discul trebuie reparat sau înlocuit.
Grosimea minima:
- normal - 11,5 mm
- ventilat - 18,0 mm
Grosimea standard:
- normal - 12,5 mm
- ventilat - 20,0 mm
3. Măsurați deplasarea discului de frână la o distanță de 10 mm de marginea exterioară. Dacă curajul depășește valoarea maximă, înlocuiți discul de frână.
Deformare maximă - 0,15 mm
Notă: Înainte de a măsura deformarea discului de frână, asigurați-vă că curgerea rulmentului roții din față se află în intervalul normal.
4. Înlocuiți discul de frână dacă este necesar.
a) Scoateți butucul roții din față.
b) Slăbiți șuruburile și scoateți discul din butucul roții.
c) Montați noul disc pe butuc și strângeți șuruburile de montare.
d) Montați butucul și reglați preîncărcarea rulmentului.
Instalarea ansamblului etrierului
1. Montați ansamblul etrierului și strângeți cele două șuruburi de montare.
Cuplu de strângere - 123 Nm
2. Instalați patru distanțiere care scârțâie, două plăcuțe și un arc (anti-zdrăngănit) și doi știfturi. Apoi instalați clema cu arc.
3. Conectați conducta de frână.
Cuplu de strângere: 23 Nm
4. Umpleți rezervorul de frână cu lichid de frână și purjați sistemul de frână.
5. Verificați sistemul de frânare pentru scurgeri de lichid.
6. Instalați roata din față.