Frâne cu tambur spate. 1 - manșon, 2 - piston, 3 - manșon piston, 4 - cilindru frână roată, 5 - niplu de aerisire, 6 - arc, 7 - scut frână, 8 - reținere, 9 - suport braț manivelă, 10 - știft, 11 - știft, 12 - știft, 11 - braț cu arc, 11 - 1 - 4 ff, 17 - inel de reținere, 18 - dispozitiv de reținere, 19 - pârghie de reglare automată, 20 - saboți de frână spate, 21 - dispozitiv de reglare cu arc de retur, 22 - cupe de reținere, 23 - arc de fixare, 24 - arc de reținere, 25 - tambur de frână, 26 - pârghie de reglare - arc frână față, 27 pantof, 28 - pârghie de eliberare a pantofului, 29 - inel de reținere.
Demontarea
1. Scoateți roata din spate și tamburul de frână.
Notă: Dacă tamburul de frână nu poate fi îndepărtat cu ușurință, efectuați următoarele operații:
- Introduceți o șurubelniță prin orificiul scutului de frână și îndepărtați pârghia de reglare automată de șurubul de reglare.
- Folosind o altă șurubelniță, slăbiți reglarea saboților de frână rotind șurubul de reglare.
2. Scoaterea sabotului de frână spate.
a) Deconectați arcul de retur de la sabotul de frână spate.
b) Scoateți piesele de reținere (cupe și primăvară) și un reținător.
c) Scoateți sabotul de frână spate și arcul de montare.
3. Scoaterea pantofului frontal și dispozitivul de reglare.
a) Scoateți piesele de reținere (cupe și primăvară) și un reținător.
b) Deconectați dispozitivul de reglare și arcul de revenire de la pârghia de eliberare a saboților de frână.
c) Scoateți arcul pârghiei de reglare.
d) Deconectați cablul interior al frânei de mână de la pârghia de eliberare a saboților de frână.
d) Scoateți cablul interior al frânei de mână.
4. Demontarea și demontarea cilindrului de frână a roții (dacă este necesar).
a) Deconectați conducta de frână. Goliți lichidul de frână în rezervor.
b) Deșurubați cele două șuruburi și scoateți cilindrul roții.
c) Scoateți sabotele de praf, pistoanele, garniturile pistonului și scoateți arcul din carcasa cilindrului de frână.
6. Dacă este necesar, scoateți și dezasamblați manivela soneriei frânei de mână.
a) Scoateți arcurile de tensionare.
b) Scoateți știftul.
c) Scoateți știftul și șaiba elastică, apoi deconectați cablul frânei de mână.
d) Slăbiți cele două șuruburi și scoateți manivela soneriei frânei de mână.
d) Scoateți manșeta de pe suportul brațului manivelei frânei de mână.
e) Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de reținere și trageți știftul.
g) Scoateți manivela soneriei frânei de mână din suport.
c) Scoateți manșeta de pe arborele cotit.
Examinare
1. Măsurați grosimea garniturii de frână. Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât valoarea minimă admisă sau uzura căptușelii este neuniformă, înlocuiți plăcuțele de frână.
Grosimea standard este de 5,0 mm
Grosimea minima - 1,0 mm
Notă: Dacă oricare dintre plăcuțele de frână trebuie înlocuită, ambele plăcuțe trebuie înlocuite pentru a asigura o frânare uniformă.
2. Măsurați diametrul interior al tamburului de frână. Dacă tamburul are înțepături sau uzură crescută, acesta trebuie să fie găurit până la diametrul interior maxim.
Diametru interior maxim:
- modele produse din 1993 — 297,0 mm
- modele produse înainte de 1993 - 256,0 mm
Diametru interior standard:
- modele produse din 1993 — 295,0 mm
- modele produse înainte de 1993 - 254,0 mm
3. Verificați contactul sabotului cu tamburul de frână. Dacă contactul dintre saboți și tambur nu este în conformitate cu standardele, șlefuiți căptușeala sau înlocuiți întreg sabotul de frână.
4. Verificați cilindrul de frână a roții pentru semne de coroziune sau deteriorare.
5. Verificați scutul de frână pentru uzură sau deteriorare.
6. Verificați componentele brațului manivelei dacă nu sunt îndoite, uzate sau deteriorate.
Înlocuirea plăcuțelor de frână
1. Folosind o șurubelniță, separați pârghia de reglare automată de sabotul din față.
2. Folosind o șurubelniță, separați pârghia sabotului frânei de mână de sabotul din față.
3. Instalați pârghia de eliberare a sabotului de frână pe sabotul din față și fixați-o cu un opritor nou folosind un clește.
4. Instalați pârghia de reglare automată cu un nou inel de reținere.
Instalare
Notă: Instalați frânele din spate pentru fiecare roată, așa cum se arată în figură.
1. Asamblarea și montarea cilindrului de frână a roții.
a) Aplicați vaselină pe bază de litiu pe capotele pistonului, etanșările și pistoanele.
b) Montați garniturile arcului și pistonului în corpul cilindrului de frână.
Notă: Flanșele de etanșare a pistonului trebuie să fie orientate spre interior.
c) Introduceți pistoanele în cilindru și instalați manșonurile.
d) Montați cilindrul roții pe scutul de frână și fixați-l cu șuruburi.
Cuplu de strângere - 10 Nm
d) Conectați conducta de frână.
Cuplu de strângere - 15 Nm
2. Dacă este necesar, asamblați și instalați manivela soneriei frânei de mână.
a) Aplicați unsoare pe bază de litiu pe manșonul pârghiei.
b) Instalați manșeta pe manivela frânei de mână.
c) Montați manivela clopotului frânei de mână pe suport.
d) Instalați știftul și fixați-l cu un nou inel de reținere.
d) Fixați manivela frânei de mână (ansamblul) pe scutul de frână folosind două șuruburi.
Cuplu de strângere - 13 Nm
e) Conectați cablul frânei de mână interioare la manivelă clopot și fixați-l cu un știft, șaibă elastică și știft.
3. Aplicați unsoare cu topire ridicată pe suprafețele de contact ale plăcuțelor și scutului de frână (vezi poza).
4. Aplicați unsoare la temperatură ridicată pe filetele șurubului de reglare și pe secțiunile de capăt ale dispozitivului.
5. Instalarea cablului interior al frânei de mână.
a) Conectați cablul frânei de mână interioare la manivela clopot așa cum se arată în figură.
b) Conectați cablul interior al frânei de mână la pârghia de eliberare a saboților de frână.
6. Conectarea dispozitivului de reglare la pantoful frontal.
a) Montați dispozitivul de reglare cu arc de retur pe sabotul din față.
b) Montați arcul pârghiei de reglare.
7. Instalarea plăcuței frontale.
a) Montați pantoful frontal la locul său și introduceți capătul pantofului în piston.
b) Montați piesele de reținere (cupe și primăvară) și un reținător.
8. Instalarea sabotului din spate.
a) Montați arcul de reținere între plăcuțele din față și din spate.
b) Montați sabotul din spate la loc și introduceți un capăt al acestuia în piston.
c) Instalați piesele de reținere, (cupe și primăvară) și un reținător.
d) Conectați sabotul din spate la arcul de retur.
9. Verificarea funcționării mecanismului de reglare automată.
a) Deplasați cablul frânei de mână interioare în spate până când pârghia de reglare automată se îndepărtează de șurubul de reglare. Verificați ușurința de rotire a șurubului de reglare. Dacă șurubul nu se rotește, verificați dacă plăcuțele din spate sunt instalate corect.
b) Cu ajutorul dispozitivului de reglare, setați distanța minimă între sabot și tamburul de frână.
c) Montați tamburul de frână.
d) Deplasați maneta frânei de parcare în sus și în jos până când dispare sunetul de clic.
10. Verificarea distanței dintre saboții de frână și tambur.
a) Scoateți tamburul de frână.
b) Măsurați diametrul interior al tamburului de frână și diametrul exterior al saboților de frână. Asigurați-vă că diferența dintre aceste diametre oferă spațiul necesar.
Gap - 0,6 mm
c) Dacă golul nu corespunde standardelor, verificați sistemul de frână de mână.
11. Reglarea brațului manivelei (dacă este necesar).
a) Mișcați ușor manivela în direcția "A" până când este selectat spațiul din partea "B".
(Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web toyotaman.ru)
b) Apoi rotiți șurubul de reglare până când se obține jocul "C".
Gap "C" - 0,2-0,7 mm
c) Blocați șurubul de reglare cu piulița de blocare.
d) Instalați două arcuri de tensionare.
12. Montați tamburul de frână și roata din spate.
13. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frână.
14. Verificați sistemul pentru scurgeri.