- scoateți cutia de viteze;
- scoateți volantul/placa de antrenare;
Orez. 3.46. Scoaterea inelului de etanșare din spate, fără a scoate mai întâi baia de ulei și capacul din spate al blocului cilindrilor
- înlocuirea inelului de etanșare poate fi efectuată fără a îndepărta baia de ulei și capacul din spate al blocului cilindrilor (orez. 3.46). Cu toate acestea, această metodă nu este recomandată, deoarece buza inelului de etanșare este foarte dură și poate fi deteriorată în timpul instalării. Utilizați o lamă de șurubelniță pentru a îndepărta vechiul inel O din priză. Curăţaţi scaunul inelului O şi suportul arborelui cotit. Ungeți buza de lucru a noului inel de etanșare și a arborelui cotit cu ulei de motor și, apăsând, instalați inelul de etanșare. Această lucrare trebuie făcută cu mare atenție, deoarece este ușor să deteriorați marginea de lucru a inelului de etanșare.
Al doilea - cea principală - metoda de înlocuire a inelului de etanșare necesită îndepărtarea baii de ulei și a capacului din spate al blocului cilindrilor. Pentru a înlocui inelul folosind a doua metodă, procedați în felul următor:
- scoateți vasul de ulei. Scoateți șuruburile și scoateți capacul din spate al blocului de cilindri. Cu o răzuitoare din plastic dur sau din lemn, curățați suprafețele de îmbinare ale capacului din spate și ale blocului cilindr de resturile garniturii vechi;
Orez. 3.47. Folosind un ciocan și o șurubelniță pentru a scoate inelul O de pe capacul din spate al blocului cilindric
- instalați capacul din spate pe două blocuri de lemn, scoateți inelul de etanșare cu un ciocan și o șurubelniță (orez. 3.47);
- instalați un nou inel de etanșare în capacul din spate, pentru care utilizați un bloc plat din lemn sau un dorn tubular, cu un diametru exterior puțin mai mic decât diametrul exterior al inelului;
- Ungeți buza de lucru a noului inel O și a arborelui cotit cu ulei de motor. Montați o nouă garnitură pe blocul cilindrilor;
- Montați încet și cu grijă capacul din spate cu inelul O pe arborele cotit până când acesta intră în contact cu blocul cilindrilor. Fixați capacul cu șuruburi, strângându-le cu un cuplu de 13 Nm. Asigurați-vă că planul inferior al capacului nu iese dincolo de suprafața de îmbinare a blocului cilindric pe care este instalată baia de ulei.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.