Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
RAV 4 XA20 (2000-2005) RAV 4 XA10 (1994-2000)

Arbori cu came și supape de ridicare [Toyota RAV4 XA10]

  • Principală
  • RAV4
  • XA10 (1994-2000)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină 3S-FE
  • Arbori cu came și supape de ridicare
0
Cuprins: Demontarea ↓ Examinare ↓ Instalare ↓

Demontarea



Notă: La demontarea și montarea arborilor cu came, este necesar să se utilizeze 2 șuruburi tehnologice M6x1 suplimentare cu o lungime de 16–20 mm


Continuați cu eliminarea în următoarea ordine:
  • scoateți capacul chiulasei;
  • scoateți distribuitorul de aprindere;
  • scoateți cureaua de distribuție, fulia arborelui cu came și capacul curelei de distribuție din spate;



Figura 3.25. Instalarea unui comparator cu cadran pentru măsurarea jocului axial al arborelui cu came

  • verificați jocul axial al arborelui cu came. Instalați un suport cu un indicator cu cadran pe blocul cilindrilor motorului, astfel încât vârful de măsurare al indicatorului să se sprijine pe capătul arborelui cu came (figura 3.25);
  • deplasați arborele cu came de-a lungul axei într-o direcție până se oprește și setați indicatorul la 0. Deplasați arborele cu came de-a lungul axei în cealaltă direcție până se oprește și înregistrați valoarea pe indicator. Dacă jocul cu came depășește valoarea admisă, este necesară înlocuirea arborelui cu came și/sau a chiulasei;

Arborele cu came de evacuare





Figura 3.26. Poziționați arborele cu came de admisie astfel încât știftul de aliniere (1) să fie poziționat în stânga la un unghi de 10–45° față de axa verticală



  • rotiți arborele cu came de admisie astfel încât știftul de fixare 1 (figura 3.26) a fost situat în stânga la un unghi de 10–45° față de axa verticală. În acest caz, arborele cu came de evacuare se va roti într-o poziție în care presiunea arcurilor supapelor pe toți lobii arborelui cu came va fi uniformă;



Figura 3.27. Amplasarea șurubului care fixează angrenajul auxiliar al arborelui cu came de evacuare la angrenajul principal

  • folosind un șurub tehnologic suplimentar M6x1, atașați angrenajul auxiliar al arborelui cu came de evacuare la angrenajul principal (figura 3.27);
  • deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți capacul rulmentului arborelui cu came din spate;
  • slăbiți și apoi deșurubați complet șuruburile care fixează capacele lagărelor arborelui cu came 1, 2 și 4 cu câte 1/4 de tură. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came 1, 2 și 4;
  • slăbiți și apoi deșurubați complet cele 3 șuruburi ale capacului rulmentului arborelui cu came, unul câte unul, rotindu-le cu 1/4 de tură odată. Scoateți capacul rulmentului arborelui cu came 3;
  • scoateți arborele cu came;
  • pentru a scoate angrenajul de la arborele cu came de evacuare, fixați arborele cu came cu ajutorul hexagonului într-o menghină cu fălci moi;
  • instalați al doilea șurub suplimentar M6x1 în orificiul tehnologic al angrenajului auxiliar al arborelui cu came. Folosind o șurubelniță introdusă între arborele cu came și al doilea șurub auxiliar, rotiți angrenajul auxiliar în sensul acelor de ceasornic și scoateți primul șurub auxiliar;
  • scoateți inelul de fixare al angrenajului auxiliar;
  • scoateți șaiba elastică, roata dințată auxiliară și inelul elastic al roții dințate a arborelui cu came.

Atenție! La slăbirea și demontarea șuruburilor capacului lagărului arborelui cu came, asigurați-vă că arborele cu came se separă uniform de chiulasă, fără distorsiuni. Dacă nu, remontați capacele lagărelor și rotiți arborele cu came de admisie astfel încât știftul de fixare să fie poziționat în stânga la un unghi de 10–45° față de axa verticală (vezi Figura 3.26).




Arborele cu came de admisie





Figura 3.28. Poziționați arborele cu came de admisie astfel încât știftul de aliniere (1) să fie poziționat în stânga la un unghi de 80–115° față de axa verticală

  • rotiți arborele cu came de admisie astfel încât știftul de fixare 1 (figura 3.28) situat în stânga la un unghi de 80–115° față de axa verticală;
  • deșurubați șuruburile și scoateți capacul frontal al rulmenților arborelui cu came de admisie și inelul de etanșare;
  • slăbiți și apoi deșurubați complet șuruburile care fixează capacele lagărelor arborelui cu came 1, 3 și 4 pe rând, rotindu-le cu 1/4 de tură. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came 1, 3 și 4;
  • slăbiți și apoi deșurubați complet cele 2 șuruburi ale capacului rulmentului arborelui cu came, unul câte unul, rotindu-le cu 1/4 de tură odată. Scoateți capacul rulmentului arborelui cu came 2;
  • scoateți arborele cu came.

Examinare



Efectuați verificarea în următoarea ordine:



Figura 3.29. Locația pentru măsurarea distanței dintre capetele arcului dințatei arborelui cu came: X = 22,5–22,9 mm




1) Măsurați distanța dintre capetele arcului dințatei arborelui cu came, care ar trebui să fie de 22,5–22,9 mm (figura 3.29). În caz contrar, înlocuiți arcul;

Atenție! Nu scoateți capacul folosind pârghiile. Dacă capacul nu se desprinde, lăsați-l la locul lui.


2) Ștergeți orice urmă de ulei și marcați șaibele de reglare și tacheții, folosiți o unealtă magnetizată pentru a le scoate din chiulasă și poziționați-le astfel încât să se potrivească în poziție la instalare;

3) Verificați fiecare tachetă pentru uzură;

4) Măsurați diametrul exterior al fiecărui tacheți și al soclurilor corespunzătoare ale tacheților. Pentru a determina jocul, scădeți diametrul tachetului din diametrul soclului. Valoarea nominală a jocului tacheților este de 0,024–0,052 mm, valoarea maximă admisă fiind de 0,07 mm. Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți tacheții;

5) Verificați vizual camele arborelui cu came și fusurile lagărelor pentru uzură, coroziune, uzură prin frecare cu metal și prezența decolorării care indică supraîncălzire locală;

6) Folosiți un micrometru pentru a măsura înălțimea camei arborelui cu came. Valoarea nominală pentru înălțimea lobilor arborelui cu came de admisie este de 42,01–42,11 mm, cu o valoare maximă admisă de 41,9 mm. Valoarea nominală pentru înălțimea lobilor arborelui cu came de evacuare este de 40,06–40,16 mm, cu o valoare maximă admisă de 39,95 mm. Dacă înălțimea lobilor este mai mică decât valoarea maximă admisă, înlocuiți arborele cu came.

7) Folosiți un micrometru pentru a măsura diametrul fiecărui fus al lagărului arborelui cu came. Măsurați gâturile în mai multe puncte, atât în diametru, cât și în lungime, acest lucru vă va permite să identificați ovalitatea și conicitatea, dacă există. Diametrul nominal al fusurilor lagărului arborelui cu came este de 26,959–26,975 mm. Dacă diametrul oricărui fus este mai mic decât valoarea nominală, înlocuiți arborele cu came;



8) Verificați jocurile din lagărele arborelui cu came după cum urmează:;

9) Metoda de testare implică utilizarea unui dispozitiv cunoscut sub numele de Plastigage. Aceasta este o tijă rotundă, calibrată, din plastic, care este comprimată între capacul rulmentului și fusul arborelui cu came. După scoaterea capacului rulmentului, tija de plastic deformată este măsurată cu un șablon special, care este inclus în kitul Plastigage.

10) Procedura de utilizare a Plastigage este următoarea:
  • curățați fusurile arborelui cu came, capacele lagărelor și zonele de montare a arborelui cu came din chiulasă;
  • instalați arborii cu came în chiulasă fără lubrifiere și tacheți;
  • tăiați câteva bucăți de tijă de plastic Plastigage (ar trebui să fie puțin mai scurte decât lățimea rulmenților) și instalați-le pe fiecare fus al arborelui cu came;
  • montați capacele lagărelor cu săgețile de identificare îndreptate spre cureaua dințată și strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat. Strângeți șuruburile unul câte unul, rotind fiecare șurub cu 1/4 de tură odată;



Figura 3.30. Măsurarea lățimii unei tije Plastigage deformate folosind o riglă scalară



  • deșurubați șuruburile și scoateți capacele lagărelor arborelui cu came. Aplicați rigla scalară imprimată pe ambalaj pe tija de plastic deformată. Comparând lățimea tijei de plastic deformate cu lățimea de referință de pe rigla scalei, determinați dimensiunea spațiului liber (figura 3.30). Dacă jocul este mai mare decât valoarea maximă admisă, înlocuiți arborele cu came și/sau chiulasa;
  • în cele din urmă, curățați temeinic orice urme de Plastigage de pe capacele lagărelor și de pe arborii cu came;



Figura 3.31. Utilizarea unui comparator cu cadran (1) pentru măsurarea jocului în angrenajul dințatului arborelui cu came


11) măsurați jocul în cuplarea angrenajelor arborelui cu came. Montați arborii cu came fără a monta tacheții și angrenajul auxiliar. Instalați un suport cu un indicator cu cadran 1 pe chiulasă (figura 3.31) astfel încât vârful de măsurare al indicatorului să se sprijine pe unul dintre dinții roții dințate a arborelui cu came.

Atenție: Nu rotiți arborii cu came în timp ce măsurați jocul folosind metoda Plastigage.


Rotiți angrenajul arborelui cu came într-o direcție până când se oprește în fața dinților celei de-a doua roți dințate și setați indicatorul la 0. Rotiți angrenajul în cealaltă direcție în timpul jocului și înregistrați valoarea pe indicator. Dacă jocul depășește valoarea admisă, arborii cu came trebuie înlocuiți.



Instalare



Arborele cu came de admisie



Efectuați instalarea în următoarea ordine:

Originalul poate fi citit pe site-ul web: ToyotaMan.ru
  • ungeți tacheții cu ulei de motor și instalați-i în locurile unde se aflau înainte de demontare. Asigurați-vă că șaibele de reglare sunt instalate pe tijele de împingere;
  • lubrifiați fusurile arborelui cu came și camele cu ulei de motor;
  • instalați arborele cu came de admisie astfel încât știftul de fixare să fie poziționat în stânga la un unghi de 80° față de axa verticală (vezi Figura 3.28);



Figura 3.32. Locuri unde se aplică etanșantul (1) pe suprafața de contact a capacului rulmentului arborelui cu came față

  • aplicați un strat subțire de etanșant RTV 1 (figura 3.32) 2-3 mm lățime pe marginile exterioare ale suprafeței de îmbinare a capacului rulmentului arborelui cu came față și instalați imediat capacul;
  • instalați capacele lagărelor arborelui cu came rămase în conformitate cu numerotarea lor, cu săgețile de pe capace îndreptate spre cureaua de distribuție;



Figura 3.33. Secvența de strângere a șuruburilor pentru fixarea capacelor lagărelor arborelui cu came de admisie



  • în secvența prezentată în Figura 3.33, rotind cu 1/4 de tură odată, înșurubați șuruburile de montare a capacului și strângeți-le la un cuplu de 19 Nm;
  • ungeți suprafața exterioară și marginea de lucru a noului inel de etanșare a arborelui cu came cu ulei de motor. Folosind o mandrenă tubulară cu un diametru exterior puțin mai mic decât diametrul exterior al inelului, instalați inelul de etanșare la locul său.

Arborele cu came de evacuare



Efectuați instalarea în următoarea ordine:
  • reinstalați angrenajul auxiliar pe arborele cu came de evacuare. Instalați arcul, roata dințată auxiliară, șaiba elastică și fixați-le cu un inel elastic;
  • instalați primul șurub suplimentar M6x1 în orificiul tehnologic al angrenajului auxiliar al arborelui cu came. Folosind o șurubelniță introdusă între arborele cu came și primul șurub auxiliar, rotiți roata dințată auxiliară în sensul acelor de ceasornic și înșurubați și strângeți al doilea șurub auxiliar pentru a apăsa roata dințată auxiliară pe roata dințată a arborelui cu came. Scoateți primul șurub auxiliar;
  • ungeți tacheții cu ulei de motor și instalați-i în locurile unde se aflau înainte de demontare. Asigurați-vă că șaibele de reglare sunt instalate pe tijele de împingere;
  • lubrifiați fusurile arborelui cu came și camele cu ulei de motor;
  • instalați arborele cu came de admisie peste chiulasă astfel încât știftul de fixare să fie poziționat în stânga la un unghi de 10° față de axa verticală (vezi Figura 3.26);
  • aliniați marcajele de sincronizare de pe angrenajele arborelui cu came de admisie și de evacuare și instalați arborele cu came de evacuare în chiulasă. Pentru a facilita instalarea, rotiți ușor arborele cu came într-o direcție sau alta;
  • montați capacele lagărelor arborelui cu came conform numerotării lor, cu săgețile de pe capace îndreptate spre cureaua de distribuție;



Figura 3.34. Secvența de strângere a șuruburilor capacului lagărului arborelui cu came de evacuare

  • în secvența prezentată în Figura 3.34, rotind cu 1/4 de tură odată, înșurubați șuruburile de montare a capacului și strângeți-le la un cuplu de 19 N·m;
  • scoateți șurubul suplimentar care comprimă angrenajele arborelui cu came de evacuare;
  • instalați dopurile semicirculare în chiulasă;
  • montați capacul curelei de distribuție din spate;
  • aliniați știftul de fixare cu locașul și instalați fulia curelei de distribuție pe arborele cu came și fixați-o cu șurubul, strângându-l la un cuplu de 54 N·m. În timp ce strângeți șurubul de montare a fuliei cu o a doua cheie instalată pe cheia Allen, împiedicați arborele cu came să se rotească;
  • instalați cureaua de distribuție.

Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kolokoltsev Grigori
Partajați informații:
◀ Anterior
RAV 4 XA10: Motor pe benzină 3S-FE
Următorul ▶

Inel de etanșare a arborelui cu came
Garnitură de etanșare a arborelui cotit față
Curea de distribuție și fulii curelei de distribuție — Demontare și montare
Galeria de evacuare — demontare și montare
Galeria de admisie — demontare și instalare
Chiulasă — demontare și montare
Baie de ulei — demontare și montare
Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare
Volantă/Placă de transmisie — Demontare și instalare
Garnitură de etanșare a arborelui cotit spate
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Arbore cu came și ridicătoare de supape Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Verificarea și reglarea jocurilor termice în supape (4A-FE… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Verificarea și reglarea jocurilor termice în supape Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Arcuri de supape, plăci, garnituri de tijă de supapă Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Arbori cu came și tacheți — demontare Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Arbori cu came și tacheți — demontare, inspecție și… Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 32 + 20

       





RAV 4 XA20 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (înainte de 2000)
  • Motoare pe benzină (din 2001)
  • Motoare diesel
  • Revizie generală a motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Echipament electric al motorului
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RAV 4 XA10 (1994-2000) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină 3S-FE
  • Motor pe benzină 1AZ-FE
  • Revizia motorului
  • Refrigerare si aer conditionat
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?