Негативни терминал акумулатора је повезан са "масом" - металом каросерије, мотора или мењача, док су многи елементи електричне опреме повезани тако да им одговара само позитивна жица, док се струја враћа. до батерије кроз метал тела. То значи да су прикључак за електричне компоненте и каросерија део електричног кола. Као последица тога, лош или кородиран причвршћивач може да доведе до квара елемента или до нестабилних или лоших перформанси. Конкретно, сијалице могу да горе слабо (посебно ако је у тачки уземљења ове сијалице укључено уземљење неког другог елемента електричне опреме), електромотори могу да раде споро, а рад једног кола може имати неприметан утицај на рад другог кола. Имајте на уму да многа возила користе жице за уземљење између одређених делова као што су мотор/трансмисија и каросерија, где нема директног контакта метала са металом због меких гумених носача или слоја боје.
Да бисте проверили поузданост уземљења елемента, потребно је одвојити батерију и спојити једну од сонди омметра на поуздано уземљени елемент. Повежите другу сонду на жицу или везу тела да се тестира. Отпор који показује омметар треба да буде нула; ако није, проверите везу на следећи начин.
Ако сумњате да нема уземљења, раставите прикључак и очистите део тела и терминал жице (или елемент површине тла) до голог метала. Пажљиво уклоните све трагове прљавштине, а затим ножем уклоните сву боју тако да постоји добар контакт између две металне површине. Приликом састављања, чврсто затегните причвршћивач конектора; Када повезујете жичани терминал, поставите назубљену подлошку између терминала и површине тела да бисте обезбедили сигурну везу. Приликом спајања спречите будућу корозију наношењем вазелина или силиконске масти.