У хладном мотору, температура самопаљења се не постиже само због компресије ваздуха клипом, стога је потребно додатно загревање ваздуха.
У ту сврху се у сваку комору за сагоревање уграђује жарница. Свјећица има кућиште са калемом за гријање. Када се напон примени на свећу, калем се загрева до температуре од +850°Ц не више од 10 секунди. Ако се лампица упозорења за предгревање на контролној табли угаси, мотор је спреман за покретање.
Трајање предгревања се регулише електронском контролном јединицом која се налази у моторном простору са десне стране на држачу изнад кућишта точка, гледајући у правцу кретања.
Контролна јединица прима податке о температури расхладне течности од одговарајућег сензора. Управљачка јединица одлучује, на основу података добијених од сензора, колико времена и која јачина струје је потребно да се ваздух загреје грејачима.