Urządzenie do podgrzewania powietrza [Toyota Corolla E80]

W zimnym silniku temperatura samozapłonu nie jest osiągana wyłącznie poprzez sprężanie powietrza przez tłok, dlatego wymagane jest dodatkowe podgrzanie powietrza.

W tym celu w każdej komorze spalania montuje się świecę żarową. Świeca żarowa posiada obudowę z grzałką. Po przyłożeniu napięcia do świecy zapłonowej cewka nagrzewa się do temperatury +850°C w czasie nie dłuższym niż 10 sekund. Jeżeli kontrolka wstępnego żarzenia na panelu sterowania zgaśnie, oznacza to, że silnik jest gotowy do uruchomienia.

Czas nagrzewania wstępnego regulowany jest za pomocą elektronicznej jednostki sterującej umieszczonej w komorze silnika, po prawej stronie uchwytu, nad nadkolem, patrząc w kierunku jazdy.

Jednostka sterująca otrzymuje dane o temperaturze płynu chłodzącego z odpowiedniego czujnika. Jednostka sterująca decyduje, na podstawie danych otrzymanych z czujnika, jak długo i jaki prąd jest potrzebny do ogrzania powietrza za pomocą świec żarowych.

(Materiał został przedrukowany z zasobu: «www.ToyotaMAN.ru»)