V studenom motore sa teplota samovznietenia nedosahuje len stláčaním vzduchu piestom, preto je potrebný prídavný ohrev vzduchu.
Na tento účel je v každej spaľovacej komore inštalovaná žeraviaca sviečka. Žeraviaca sviečka má plášť s vyhrievacou špirálou. Keď je na sviečku privedené napätie, cievka sa zohreje na teplotu +850°C nie dlhšie ako 10 sekúnd. Ak kontrolka predhrievania na ovládacom paneli zhasne, motor je pripravený na spustenie.
Trvanie predhrievania reguluje elektronická riadiaca jednotka umiestnená v motorovom priestore vpravo pri držiaku nad plášťom kolesa pri pohľade v smere jazdy.
Riadiaca jednotka prijíma údaje o teplote chladiacej kvapaliny z príslušného snímača. Riadiaca jednotka na základe prijatých údajov zo snímača rozhodne, koľko času a akej sily prúdu je potrebné na zohriatie vzduchu žeraviacimi sviečkami.