Глава цилиндра мотора 2Ф
1. Опруга и вентил; 2. Гаскет; 3. Потисни штап; 4. клацкалице са ваљцима; 5. Поклопац; 6. Свећа; 7. Усисни и издувни колектори; 8. Систем рециркулације хладњака; 9. Штит; 10. Рециркулацијски вентил; 11. Генератор; 12. Тхермостат; 13. Вакумске цеви; 14. Излаз ваздуха; 15. Нафтовод; 16. Црево хладњака уља; 17. Издувна цев; 18. Чеп за одвод
Глава цилиндра мотора 3Ф-Е
1, 4. Рацк коморе за усисавање ваздуха; 2. Комора за унос ваздуха; 3. Цев млазнице за покретање; 5. Рециркулацијска цев; 6. Излаз ваздуха; 7. Фиттинг; 8. Бензински вод Н1 са куком за качење мотора; 9. Пригушивач таласа (Регулатор притиска); 10. Дистрибутер горива; 11. Млазница; 12. Усисни колектор; 13, 20. Заптивка; 14. Колекторски сталак; 15. Издувни колектор; 16. Топлотни штит; 17. Рацк ваздушна пумпа; 18. Ваздушна пумпа; 19. Бензинска линија Н2; 21. Вентили; 22. Излазни колектор расхладне течности; 23. Род; 24. Ротатор; 25. клацкалице са ваљцима; 26. Лид; 27. Печат
Редослед затезања вијака главе мотора
Пажња! Рад се изводи на хладном мотору.
Повлачење
1. Уклоните клацкалице и шипке.
2. Уклоните разводнике.
3. Уклоните погонске каишеве.
4. Уклоните пумпу серво управљача и оставите је без прекидања водова.
5. Уклоните ваздушну пумпу са држачем (види пододељак 6.3).
6. Уклоните ваздушну цев (види сл. 2Ф глава цилиндра мотора и сл. Глава цилиндра мотора 3Ф-Е).
7. Испразните расхладну течност, одврните сензор температуре.
8. Уклоните компресор клима уређаја (ако је предвиђено) и склоните га у страну без прекидања водова.
9. Олабавите завртње обрнутим редоследом (види сл. Редослед затезања вијака главе мотора). Пажљиво уклоните главу цилиндра. Ако се глава не може уклонити, пажљиво је померите лаганим ударцима чекића кроз дрвену празну плочу.
Инсталација
1. Очистите подељене површине главе и блока цилиндра. Повуците навоје клинова и рупа.
2. Проверите да ли постоје огреботине, струготине, удубљења и друга оштећења на равнима раздвајања главе и блока цилиндра. Проверите деформацију равни главе. Мања оштећења се могу поправити турпијом за иглу, у случају озбиљног оштећења глава или блок се морају поново брусити.
3. Заптивка је направљена од композитног материјала и уграђена је без заптивача.
4. Уградите заптивку са ВРХОМ окренутим нагоре.
5. Пажљиво поставите главу на блок цилиндра без ометања заптивке. Ручно притегните завртње главе цилиндра и затегните завртње наведеним обртним моментом приказаним редоследом (види сл. Редослед затезања вијака главе мотора).
6. Даље састављање се врши обрнутим редоследом. Напуните систем за хлађење течношћу, додајте уље и замените филтер. Покрените мотор, уверите се да нема цурења. Извршите тест вожње возила.