Подмажите вентил моторним уљем и проверите глаткоћу његовог спуштања (у отвору вентила) под утицајем сопствене тежине. Ако овај услов није испуњен, замените вентил за смањење притиска. Ако је потребно, замените кућиште пумпе за уље.
2. Проверите стање погона и погонских зупчаника.
А. Користећи мерач за мерење, проверите зазор између спољашњег пречника гоњеног зупчаника и кућишта.
Називни клиренс
- 2Л,2Л-Т,3Л - 0,144 - 0,219 мм
- 1КЗ-Т - 0,1-0,17 мм
Мак Цлеаранце
- 2Л.2Л-Т.3Л - 0,40 мм
- 1КЗ-Т - 0,20 мм
Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените зупчанике као сет.
Ако је потребно, замените кућиште пумпе за уље.
Б. Проверите крајњи зазор зупчаника. Помоћу мерача, измерите размак између зупчаника и прецизног квадрата.
Номинални торијумски зазор - 0,035-0,085 мм
Максимални зазор - 0,15 мм
Ако крајњи зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените зупчанике као сет. Ако је потребно, замените кућиште пумпе за уље.
Б. Проверите зазор на врховима зупчаника. Користећи мерач за мерење, измерите размак између врхова зупца погоњеног и погонског зупчаника.
Називни размак угла
- 2Л,2Л-Т,3Л - 0,110 - 0,240 мм
- 1КЗ-Т - 0,06-0,16 мм
Максимални размак на врховима
- 2Л.2Л-Т.3Л - 0,30 мм
- 1КЗ-Т - 0,21 мм
Ако горњи зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените зупчанике као сет.