Автомобилна ръчна скоростна кутия Toyota Carina 6 (T190)

Ръчна скоростна кутия — обща информация
Типът на скоростната кутия е щампован върху алуминиева плоча, прикрепена към преградата на двигателното отделение в линията "TRANS / AXLE". За информация относно смяната на маслото в скоростната кутия вижте глава "...

Устройството на уплътненията на задвижващия вал
1, 3 - задвижващ вал, 2 - задържащ пръстен, 4, 5 - задържащ пръстен, 6, 11 - задвижващ вал, 7 - край на кормилната щанга, 8, 9 - шплинт, 10 - капачка на заключващата гайка, 12 - маслено уплътнение, 13 - О-пръстен...

Смяна на уплътненията на задвижващия вал
1. Отстранете предните колела. 2. Отстранете частите, както е показано на фигурата " Смяна на уплътненията на задвижващия вал ". 3. Отстранете уплътненията. a) Свалете масленото уплътнение на левия задвижващ вал. b)...

Устройство за скоростен лост
1 - кабел за превключване на скоростите, 2 - кабел за избор на предавка, 3 - ръководство, 4 - държач, 5 - ръководство, 6 - кабелен фиксатор, 7 - долна тапицерия на централната конзола, 8 - тапицерия на отвора за ръчна...

Монтаж на скоростна кутия
Забележка: отстранете и монтирайте, както е показано на фигурата "Премахване и монтиране на модула на скоростната кутия". Премахване и монтиране на скоростната кутия 1 - задвижващ вал, 2 - задържащ пръстен, 3 - преходен...

Устройство на скоростната кутия (C50)
1 - освобождаващ лагер, 2 - вилка за освобождаване на съединителя, 3 - случай, 4 - сензор за скорост, 5 - опорна скоба на корпуса на лоста за превключване на скоростите, 6 - корпус на съединителя, 7 - маслен приемник, 8...

Устройство за първичен вал (C50)
1 - първичен вал, 2 - пиньон на трета предавка, 3 - съединител на синхронизатора № 2, 4 - крекер, 5 - пружина, 6 - синхронизиращ пръстен, 7, 14 - иглени лагери, 8 - пиньон на четвърта предавка, 9 - задържащ пръстен, 10...

Устройство на вторичния вал (C50)
1 - щифт, 2 - топка, 3 - вторичен вал, 4 - дистанционна втулка, 5, 13 - иглени лагери, 6, 9 - синхронизиращ пръстен, 7 - съединител на синхронизатора № 1, 8 - главина на синхронизатор № 1, 10 - задържащ пръстен, 11 -...

Конструкция на вала за избор на скорости (C50)
1 - задържащ пръстен, 2 - пружинна седалка, 3 - вътрешен лост за смяна № 2, 4 - вътрешен лост за избор, 5 - пружина, 6 - пружинна седалка, 7 - маслено уплътнение, 8 - прашник, 9 - прът на лоста за избор на предавка, 10...

Устройство на скоростната кутия (S50)
1 - държач на лагера на първичния вал, 2 - сензор за скорост, 3 - вал на лоста за избор на предавка, 4 - щифт и щепсел, 5 - ограничител на включване на задна предавка, 6 - блокиращо устройство № 1, 7 - превключвател на...

Устройство за първичен вал (S50)
1 - първичен вал, 2, 9 - синхронизиращ пръстен, 3 - дистанционер, 4 - иглен лагер, 5 - пиньон на четвърта предавка, 6 - заден лагер, 7, 14 - задържащ пръстен, 8 - щифт, 10 - крекер, 11 - зъбно колело на трета предавка,...

Устройство на вторичния вал (S50)
1 - щифт, 2 - вторичен вал, 3 - упорна шайба, 4 - пиньон на първа предавка, 5 - иглен лагер, 6 - синхронизиращ пръстен, 7 - втулка на синхронизатор № 1, 8 - пружина на синхронизатора, 9 - съединител на синхронизатора №...

Устройство на вала за избор на предавка (S50)
1, 10 - задържащ пръстен, 2 - държач на ограничителя на задна предавка, 3 - вътрешен лост за смяна № 2, 4, 8 - пружина, 5 - вътрешен лост за смяна № 1, 6 - щифт, 7 - вътрешен корпус на лоста за смяна, 9 - скоба на...

Диференциално устройство (S50)
1 - задвижвана предавка на главното предаване, 2 - маслено уплътнение, 3 - регулираща шайба, 4 - външен лагерен пръстен, 5 - лагер, 6 - упорна шайба, 7 - сателит, 8 - сателитна ос, 9 - предавка на ос, 10 - упорна шайба,...

4WD модели трансмисия — обща информация
Автомобилите с 4WD имат постоянно задвижване на всички колела, т.нар "Full Itime 4WD", с междуосов блокаж на диференциала. Забележка: За по-подробна информация относно работата на системите, моля, вижте глава...

Устройство за трансферна кутия
Забележка: За процедурата за смяна на маслото в трансферната кутия вижте глава " Техническо обслужване ". 1 - маслена тръба на трансферната кутия, 2 - регулиращо уплътнение, 3 - О-пръстен уплътнение, 4 - маслено...

Устройството на задвижващото зъбно колело на главната предавка на предавателната кутия
С механична система за блокиране на междуосовия диференциал 1, 2 - лагер, 3 - вал на задвижващата предавка на главното предаване, 4 - задвижващо зъбно колело на основната предавка. С виско съединител 1 - лагер, 2 -...

Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Подобни раздели и за други модели на Toyota

➥ Скоростна кутия Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Ръчна скоростна кутия Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Ръчна скоростна кутия Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Ръчна скоростна кутия Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Ръчна скоростна кутия Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Ръчна скоростна кутия Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)

Връзка в различни формати към тази статия

TEXTHTMLBB Code

Carina T190 (1992-1996)

Carina Т170 (1988-1992)