Предно окачване на автомобил Toyota Carina 5 (T170)

Предно окачване
Предните колела са окачени от две амортисьорни подпори и разположени в тях хидравлични амортисьори, както и стабилизираща щанга. Стабилизиращата щанга е монтирана между долните носачи и напречната греда на окачването....

Сваляне на амортисьора
Отстраняването на амортисьорната стойка заедно с винтовата пружина е описано по-долу. Поставете предната част на колата върху стойки и свалете колелото. Хванете спирачния маркуч върху монтажната скоба и развийте...

Демонтаж на амортисьора
Преди да разглобите подпората на амортисьора, трябва да се вземат предвид следните точки: Амортисьорите на различните модели CARINA-II се различават. Това трябва да се има предвид при поръчка на нова част. Освен това,...

Сглобяване на стойката на амортисьора
Сглобяването на подпората на амортисьора и амортисьора се извършва, както следва: Освободете целия въздух от амортисьора, като преместите буталото нагоре и надолу няколко пъти, като се уверите, че буталото завършва...

Монтаж на амортисьорна стойка
Монтажът на амортисьора се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки: Поставете пръта на амортисьора и го закрепете временно с три горни опорни гайки. Натиснете напречното рамо с кормилния накрайник...

Предни кормилни накрайници и главини
Фигура 190 показва частите, свързани с отстраняването и монтирането на кормилния накрайник и главината на предното колело. Фиг. 190. Подробности за демонтаж и монтаж на главината на колелото и кормилния накрайник. 1....

Кормилни накрайници и главини на предните колела — Демонтаж и монтаж
Поставете колата на стойки. Свалете капачката на колелото и развийте гайките на колелото. Отстранете шплинта от гайката на главината на колелото и развийте гайката. За да направите това, накарайте асистента да натисне...

Смяна на колесен лагер
Смяната на лагерите на колелата изисква теглич за премахване на главината от кормилния накрайник и вътрешния лагерен пръстен от външната страна на главината на колелото. Главината на колелото и кормилният накрайник са...

Монтиране на главината на колелото
Главината на колелото се монтира в обратен ред. Лагерът на колелото не изисква настройка. Обмислете следните точки: Поставете кормилния накрайник с главината на колелото в края на задвижващия вал и временно поставете...

Премахване на носача
Напречният носач се отстранява лесно, тъй като не изисква премахване на амортисьора. фиг. 197 показва детайлите на напречния лост и цялата работа се извършва по отношение на тази фигура. За закрепване на стабилизатора...

Ремонт на носачи
Сменени са втулките в задния край на носача. За да направите това, поставете напречното рамо в менгеме и развийте болта в края на опората. Отстранете шайбата и втулката от опорния щифт. Обърнете внимание на монтажната...

Монтиране на напречното рамо
Използвайки фигура 197: Ако сферичният шарнир е бил премахнат, поставете шарнирния прът в кормилния колян и затегнете старата гайка с момент на затягане от 20 Nm. След това развийте гайката и затегнете нова с момент на...

Стабилизираща щанга
12.4.1. Демонтаж и монтаж Закрепването на частите е показано на фигура 202. Фиг.202. Стабилизираща щанга и нейното закрепване. 1. Съединителната тяга; 2. Гайки 36 мм; 3. Болт 20 Nm; 4. Монтажна шайба; 5. Гумена втулка;...

Регулиране на ъглите на центровката на предните колела
Когато проверявате ъглите на подравняване на предните колела, автомобилът трябва да е на равна повърхност и гумите трябва да са с определеното налягане. Преди измерване на петата е важно кормилното управление и...

Регулиране на пръстите навътре
Сближаването се регулира чрез удължаване или скъсяване на кормилната щанга след разхлабване на контрагайките на кормилната щанга. Тъй като не е необходимо да местите накрайниците на кормилното управление, те могат да...

Регулиране на ъгъла на завиване на воланите
Прецизното регулиране на ъгъла на завъртане на предните колела се извършва на кръга на завиване. Стойността на ъгъла на завъртане на волана е дадена в таблицата с размери и настройки. Говорим за ъгли "A" и "B", показани...

Регулиране на надлъжния ъгъл на оста на въртене на колелото
Надлъжен наклон под ъгъл на оста на завоя е наклон амортизационной багажник назад, така че линията, минаваща през амортизационную багажник пресича с пътен покритие преди точка на допир на гумите със земята (виж фиг....

Регулиране на наклона
Наклонът се отнася до наклона навън на предните колела, което означава, че горната страна на гумата стърчи навън повече от долната страна. фиг. 209 дава ясна картина на срутването. Центровката на предните колела не се...

Таблици за размери и регулиране — Предно окачване
Конструкция - амортисьори MacPherson с вътрешни амортисьори, спирални пружини и стабилизираща щанга са прикрепени към кормилните накрайници със закрепващи болтове. Кормилните накрайници са свързани към носачите чрез...

Таблица за силата на затягане на резбова връзка — предна ос и окачване на предните колела
Кормилен накрайник към амортисьор - 25.5 Гайка на сферичната шарнира на окачването - 105 Гайка на бутален прът към преден калник - 50 Горна опора на стойката на амортисьора към тялото - 65 Спирачен апарат към кормилен...

Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Подобни раздели и за други модели на Toyota

➥ Предно окачване Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Предно окачване Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Предно окачване Toyota Corona T190 (1992-1997)

Връзка в различни формати към тази статия

TEXTHTMLBB Code

Carina T190 (1992-1996)

Carina Т170 (1988-1992)