Дизелови двигатели — смяна на ангренажен ремък Фигура 291 показва частите на задвижването на газоразпределителния механизъм; картината може да се използва при смяна или отстраняване на части. Зъбният ремък трябва да се сменя на всеки 100 000 км. В този момент той е...
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж По-долу е описано как да демонтирате и монтирате главата на цилиндъра, без да демонтирате двигателя. Фигура 29 е монтажен чертеж на главата на цилиндъра, показващ някои от частите, които трябва да бъдат премахнати при...
Разглобяване на главата на цилиндъра Затегнете главата на цилиндъра в менгеме чрез скобата, прикрепена към една от шпилките на изпускателния колектор. Свалете разпределителния вал. Развийте болтовете на лагерните капачки напречно от краищата към средата и...
Основен ремонт на цилиндрова глава Проверете износването на всички части на цилиндровата глава. Почистете повърхностите на цилиндровата глава (Използвайте скрепер, за да отстраните остатъците от старото уплътнение, без да надраскате материала на главата...
Монтаж на цилиндровата глава Почистете всички части на цилиндровата глава и ги поставете на работна маса, така че да са в реда на сглобяване. Ако вентилите са били шлайфани, те трябва да бъдат монтирани в съответните гнезда, тъй като моделът на...
Монтиране на главата на цилиндъра Поставете ново уплътнение на главата на цилиндровия блок. Уверете се, че предната страна на уплътнението съвпада с предната страна на двигателя. И двата щифта трябва да минават през дистанционера. Проверете дали щифтът...
Проверка и регулиране на хлабините на клапаните При дизеловите двигатели хлабините на клапаните се проверяват и регулират, когато двигателят е студен. Свалете капака на главата на цилиндъра. Проверете хлабините на клапаните, както следва: Завъртете двигателя, докато...
Проверка на компресията на цилиндъра Ако подозирате, че даден цилиндър има ниска компресия, трябва да използвате компресомер, за да го проверите в отделните цилиндри. Това е по-трудно да се направи при дизелов двигател, тъй като е необходим адаптер, който...
Бутала и биели — демонтаж и демонтаж Подробностите на коляновия механизъм заедно с буталата и свързващите пръти са показани на Фигура 313. За да премахнете буталата и свързващите пръти, главата на цилиндъра и масленият съд трябва да бъдат отстранени (както...
Измерване на цилиндър За измерване на цилиндрите е необходим циферблатен индикатор (фиг. 89), с който можете да измервате в средата и на дъното на цилиндъра. Ако индикаторът на циферблата липсва, не може да се извърши следната работа....
Сглобяване на бутала и биели Когато сглобявате бутала и биели, спазвайте следните инструкции: Стрелка на челото на буталото (или нанесено, или на нова биела със стрелка) трябва да гледа към предната част на двигателя. Етикет "VORN" на свързващия...
Монтаж на бутала и биели Смажете отвора на цилиндъра. Сортирайте всички биели по номера на цилиндрите. Етикет "VORN" на мотовилката и на челото на буталото трябва да са насочени към шайбите на двигателя. Разпределете ставите на буталните...
Колянов вал и маховик Работете върху коляновия вал и свързаните с него части по същия начин, както при бензиновите двигатели. В този случай трябва да работите с таблица с размери и настройки, тъй като тя съдържа различни данни относно...
Система за охлаждане на двигателя Всичко описано за бензиновите двигатели важи предимно за дизеловите двигатели. Следователно, тази глава се отнася само до разликите при демонтаж и монтаж на определени части. Това се отнася например за водна помпа,...
Демонтаж и монтаж на водната помпа Отстраняването и инсталирането на водната помпа е обяснено на Фигура 316. В допълнение към зъбчатия ремък е необходимо също така да отстраните горивната помпа за високо налягане, за да осигурите достъп до водната помпа....
Термостат на двигателя Термостатът се намира във входния фитинг на охладителната система, т.е. преди да извадите термостата, охлаждащата течност трябва да се източи до височина под фитинга. Термостатът се проверява по същия начин, както при...
Система за смазване на двигателя Системата за смазване е снабдена с центробежна помпа. Дизайнът на помпата е показан на фигура 317. Фиг. 317. Инсталационен чертеж на маслената помпа. 1. Задвижваща предавка; 2. Маслена помпа; 3. Редуцир вентил; 4....
Премахване, сглобяване и монтиране на маслената помпа За достъп до помпата свалете ангренажния ремък, водещата ролка и зъбното колело на коляновия вал. Отстранете и масления съд. Маслената помпа е завинтена към предната част на двигателя и уплътнена с О-пръстен. Монтажните...
Проверка на нивото на маслото в двигателя Описанието на работата, дадено за бензинови двигатели, се отнася и за дизелови двигатели. За пълнене на дизелови двигатели се използват специални масла.
Устройство за впръскване на дизелово гориво Чистотата е задължително условие за всяка работа по дизелов двигател. Не забравяйте да почистите съединителните гайки на тръбата под налягане, преди да ги разхлабите. Горивната помпа за високо налягане не може да се...
Предпазни мерки при работа с инжекционното устройство При извършване на каквито и да било ремонтни дейности по инжекционното устройство, независимо от неговия обем, поддържайте чистота. Следните точки трябва да бъдат специално взети под внимание: Всички работи по...
Управление на превозно средство с дизелово гориво При определени температури в дизеловото гориво се образуват кристали, които го сгъстяват толкова много, че не може да премине през филтъра. За да предотвратят тези оперативни смущения, бензиностанциите продават гориво,...
Горивен филтър за дизелов двигател Горивният филтър се сменя според инструкциите в ръководството за експлоатация и трябва да се смени, ако светне предупредителната лампичка за филтъра, което показва, че във филтъра има вода. Изключете конектора от...
Горивна помпа за високо налягане Демонтаж и монтаж Ако се монтира нова горивна помпа за високо налягане, трябва да се проверят всички части на инжекционното устройство. Източете охладителната система. Изключете кабела на дросела от горивната помпа за...
Инжектори — демонтаж и монтаж За кримпване или ремонт на инжектор! трябва да се занесе в сервиз за дизелови двигатели. При никакви обстоятелства не извършвайте тази работа сами, тъй като в допълнение към необходимостта да имате специален инструмент,...
Подгряващи свещи Единствените части, свързани със запалването, са подгревните свещи, които се използват за първоначално предварително загряване на горивната смес. Подгревните свещи се захранват след завъртане на ключа за запалване в...
Регулиране на оборотите на празен ход Регулирането на скоростта на празен ход е 100% перфектно, ако количеството впръскване на гориво при скорост на празен ход е регулирано. Тази настройка може да се извърши само с помощта на специални устройства. Общо...
Регулиране на максималната скорост Максималната скорост е зададена фабрично и тази настройка не трябва да се нарушава. Подобно на оборотите на празен ход, максималната скорост се регулира от количеството впръскано гориво. Тази настройка изисква специално...
Диаграма на въртящия момент — дизелов двигател Болтове на цилиндровата глава 86 Изпускателен колектор 47 Капак на лагера на разпределителния вал 1 8 Болтове на капачката на основния лагер 105 Маслена помпа към цилиндровата глава 8 Капачка на биелен лагер 65 Зъбно...