Демонтаж и монтаж на бензинов двигател Двигателят се сваля заедно със скоростната кутия и след това се отделя от скоростната кутия. Тази работа изисква подемно оборудване, но може да бъде повдигната от двама силни хора. Следващото описание е общо, тъй като е...
Разглобяване на бензинов двигател Преди да опишем разглобяването на двигателя, си струва да споменем най-важните данни за двигателите на описаните модели. И двата двигателя са 1.6л (карбуратор и инжекцион), както и двигателят 2.0 L, са едноредови...
Сглобяване на двигателя Подобно на разглобяването, сглобяването на двигателя е описано в различни подраздели. Редът за сглобяване е обратен на реда за разглобяване. По време на монтажа трябва да се спазват следните общи инструкции: Преди...
Сваляне на главата на цилиндъра Главата на цилиндъра може да бъде свалена без да се сваля двигателят и това е работата, показана по-долу. Двигатели 4A-F/FE Развийте гайките на шайбата на водната помпа, разхлабете регулиращия болт на клиновия ремък и...
Разглобяване на главата на цилиндъра Разглобяването на главата на цилиндъра се извършва по един и същи начин и при двата двигателя. Затегнете главата на цилиндъра в менгеме с помощта на прът, прикрепен към една от шпилките на изпускателния колектор. За...
Проверка на цилиндровата глава Определете износването на всички части на главата на цилиндъра. Почистете добре повърхностите на главата на цилиндъра (отстранете останалия стар уплътнител със скрепер, без да повредите материала на главата на...
Монтаж на цилиндровата глава Почистете всички части на цилиндровата глава и ги поставете на работна маса в реда на сглобяване. Ако вентилите са били шлифовани, те трябва да бъдат монтирани на техните гнезда, тъй като моделът на износване на...
Монтиране на главата на цилиндъра Двигател 4A-F/FE Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок. И двата центриращи щифта трябва да минават през уплътнението. Поставете главата на цилиндъра върху цилиндровия блок. Намажете...
Проверка и регулиране на хлабините на клапаните При тези двигатели хлабините на клапаните се проверяват и регулират, когато двигателят е студен. Свалете капака на главата на цилиндъра. Регулирането е еднакво и при двата двигателя. Проверете хлабините на клапаните,...
Проверка на компресията в цилиндрите Ако подозирате загуба на компресия в цилиндър, трябва да закупите тестер за компресия и да проверите компресията в отделните цилиндри. Това идентифицира бутала, клапани или бутални пръстени, които не поддържат налягане....
Бутала и биели — демонтаж и демонтаж Буталата и биелите се изваждат от вътрешната страна на цилиндъра с ръкохватката на чука нагоре, след отстраняване на капачките на биелните лагери и черупките на лагерите. При извършване на тази работа трябва да се...
Измерване на цилиндър За измерване на цилиндрите е необходим циферблатен индикатор (Фиг. 89), който може да се използва за измерване в средата и на дъното на цилиндъра. Ако няма циферблат, тези работи не могат да бъдат извършени. Фиг. 89....
Проверка на бутала и биели Проверете всички подробности. Ако има драскотини или износване, сменете частите. Измерете хлабините на буталните пръстени в жлебовете на буталото по височина, като поставите буталните пръстени един по един, както е...
Сглобяване на бутала и биели Когато сглобявате бутала и биели, спазвайте следните инструкции: Стрелка на челото на буталото (нанесена, или на нова биела с надпис "VORN") трябва да е към предната част на двигателя. Етикет "FRONT" на свързващия прът...
Монтиране на бутала и щифтове Смажете отвора на цилиндъра. Сортирайте всички биели по номера на цилиндрите. Етикет "VORN" на свързващия прът и на дъното на буталото трябва да са насочени към шайбите на двигателя. Фиг. 96. На 1.6 литровия двигател...
Цилиндров блок Когато напълно разглобявате цилиндровия блок, почистете и отстранете всички чужди предмети от кухините и каналите за смазване. Почистващите течности също трябва да бъдат напълно отстранени. Ако е възможно, продухайте...
Колянов вал и маховик — проверка на части Проверете коляновия вал за повреди и измерете шийките на основния и биелния лагер. Измерванията за определяне на конусността и овалността трябва да се извършват в посоките, посочени на Фигура 100. За да се монтира...
Проверка на крайния луфт на коляновия вал Монтирайте индикатора на циферблата на стойката пред цилиндровия блок, така че измервателната пръчка да опира във външната шийка на коляновия вал, както е показано на Фигура 104. Натиснете коляновия вал настрани с...
Монтиране на коляновия вал използвайки фигура 24: Избършете леглата на лагерите и вкарайте черупките на лагерите с техните издатини в процепите на лагерите. Смажете облицовките добре, но се уверете, че маслото не излиза. Поставете упорните...
Семеринги — демонтаж, монтаж Всеки път, когато коляновият вал на маслената помпа или фланецът на масленото уплътнение се свалят, уплътненията трябва да се сменят. Предният фланец е и корпусът на маслената помпа. И двата семеринга могат да се сменят...
Маховик — демонтаж, проверка и монтаж За да премахнете маховика, той трябва да бъде правилно заключен (поставете отвертка в зъбите). Можете също така да пробиете дупки в металната плоча, да я закрепите с монтажните болтове на съединителя и да премахнете...
Ангренажно задвижване и разпределителен вал — двигател 4A-F/FE Фиг. 109. Части на задвижването на газоразпределителния механизъм на двигателя 4A-F/FE. 1. Горен защитен капак на ангренажния ремък; 2 Защитен капак на средния зъбен ремък; 3. Болт. 120 Нм; 4. Ролба на коляновия вал; 5...
Задвижване и разпределителен вал — двигател 3S-FE Фиг. 110. Части от газоразпределителния механизъм на двигател 2.0 l 1. Болт на капака; 2. Горен предпазен капак на зъбчатия ремък; 3. Болт, 55 Nm; 4. Зъбно колело на разпределителния вал; 5. Опъваща ролка; 6....
Демонтаж и монтаж на изпускателния колектор Всмукателният и изпускателният колектори на всички двигатели са монтирани отделно. Демонтажът и монтажът са подобни при всички модели. Преди да премахнете която и да е част от устройството, важно е да запомните...
Сваляне и поставяне на ауспуха Компресирането и инсталирането не е трудно. Следните точки трябва да бъдат специално взети под внимание: Не забравяйте да смените уплътнението между изпускателния колектор и изпускателната тръба на ауспуха. Затегнете...
Предпазни мерки при инсталиране на катализатор Ако се позволи на големи количества неизгоряло гориво да навлязат в катализатора, той може да прегрее и да създаде опасност от пожар. Поради тази причина трябва да се има предвид следното: Зареждайте само с безоловен...
Таблици за размери и реглаж — двигател — механика Цилиндрична глава Допустима деформация на повърхността на главата на цилиндъра - 0,05 mm Допустима деформация на повърхностите към колекторите: двигатели 4A-F/FE всмукателна страна - 0,05 мм, изпускателен колектор -...