Сподели информация:
Система за охлаждане на двигателя на автомобила Toyota Carina 6 (T190)
Устройство за помпа за охлаждаща течност (двигатели от серия A)
1 - дясна опора на двигателя, 2 - лява (предна) опора на двигателя, 3 - защита на кабелния сноп, 4 - проводници с високо напрежение, 5 - кабелен сноп, 6 - помпа на кормилното управление, 7 - щека за измерване на...
1 - дясна опора на двигателя, 2 - лява (предна) опора на двигателя, 3 - защита на кабелния сноп, 4 - проводници с високо напрежение, 5 - кабелен сноп, 6 - помпа на кормилното управление, 7 - щека за измерване на...
Премахване на помпата на охлаждащата течност (серия A)
Вижте също раздел " Ангренажен ремък " глави " Бензинови двигатели 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE ". Изключете отрицателната клема от акумулатора. 2. Източете охлаждащата течност. 3. Извършете следните операции: (4A-FE, 5A-FE) a)...
Вижте също раздел " Ангренажен ремък " глави " Бензинови двигатели 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE ". Изключете отрицателната клема от акумулатора. 2. Източете охлаждащата течност. 3. Извършете следните операции: (4A-FE, 5A-FE) a)...
Инсталиране на помпата за охлаждаща течност (серия A)
1. Монтирайте помпата на охлаждащата течност. a) Свържете входната тръба с маркуч към помпата. b) Инсталирайте нов О-пръстен в блока. c) Монтирайте помпата заедно с входящата тръба, като затегнете 3-те монтажни болта....
1. Монтирайте помпата на охлаждащата течност. a) Свържете входната тръба с маркуч към помпата. b) Инсталирайте нов О-пръстен в блока. c) Монтирайте помпата заедно с входящата тръба, като затегнете 3-те монтажни болта....
Устройство за охлаждаща помпа (3S-FE, 4S-FE)
1 - монтаж на помпата за охлаждаща течност, 2 - уплътнение, 3 - О-пръстен уплътнение, 4 - капак на помпата, 5 - байпасна тръба на охлаждащата течност № 1, 6 - монтаж на генератор и регулираща лента, 7 - входна тръба на...
1 - монтаж на помпата за охлаждаща течност, 2 - уплътнение, 3 - О-пръстен уплътнение, 4 - капак на помпата, 5 - байпасна тръба на охлаждащата течност № 1, 6 - монтаж на генератор и регулираща лента, 7 - входна тръба на...
Устройство за помпа за охлаждаща течност (2C)
1 - дясна опора, 2 - резервоар за миене, 3 - помпа на кормилното управление, 4- задвижващ ремък на помпата на кормилното управление, 5 - ролка на помпата на кормилното управление, 6 - капак на зъбния ремък № 2; 7 -...
1 - дясна опора, 2 - резервоар за миене, 3 - помпа на кормилното управление, 4- задвижващ ремък на помпата на кормилното управление, 5 - ролка на помпата на кормилното управление, 6 - капак на зъбния ремък № 2; 7 -...
Помпа за охлаждащата течност (3S-FE, 4S-FE) — премахване и монтиране
Премахване 1. Източете охлаждащата течност. 2. Отстранете ангренажния ремък (вижте глава " Бензинови двигатели 3S-FE, 4S-FE ", глава " Ангренажен ремък "). 3. Свалете генераторния модул и регулиращата щанга на обтегача...
Премахване 1. Източете охлаждащата течност. 2. Отстранете ангренажния ремък (вижте глава " Бензинови двигатели 3S-FE, 4S-FE ", глава " Ангренажен ремък "). 3. Свалете генераторния модул и регулиращата щанга на обтегача...
Помпа за охлаждаща течност (2C) — премахване и монтиране
Забележка: Помпата се монтира в реда, обратен на нейното демонтиране. 1. Източете охлаждащата течност. 2. Свалете ангренажния ремък (вижте глава "Дизелов двигател 2C ", глава " Ангренажен ремък "). 3. Отстранете ролката...
Забележка: Помпата се монтира в реда, обратен на нейното демонтиране. 1. Източете охлаждащата течност. 2. Свалете ангренажния ремък (вижте глава "Дизелов двигател 2C ", глава " Ангренажен ремък "). 3. Отстранете ролката...
Проверка на помпата на охлаждащата течност
1. Проверете помпата на охлаждащата течност. Проверете дали лагерът на помпата за охлаждащата течност работи гладко и тихо. Сменете помпата, ако е необходимо. 2. Проверете дали виско съединителят не е повреден и дали...
1. Проверете помпата на охлаждащата течност. Проверете дали лагерът на помпата за охлаждащата течност работи гладко и тихо. Сменете помпата, ако е необходимо. 2. Проверете дали виско съединителят не е повреден и дали...
Термостат — демонтаж, монтаж, тест
Премахване Забележка: - Не отстранявайте термостата, освен ако не е необходимо. - Когато демонтирате термостата, двигателят има склонност към преохлаждане, така че не демонтирайте термостата, дори ако двигателят...
Премахване Забележка: - Не отстранявайте термостата, освен ако не е необходимо. - Когато демонтирате термостата, двигателят има склонност към преохлаждане, така че не демонтирайте термостата, дори ако двигателят...
Почистване на радиатора
Промийте радиатора с маркуч под налягане, за да отстраните всички замърсявания от сърцевината. Забележка: ако налягането на водата на изхода на маркуча е по-високо от 30-35 bar, е необходимо да държите дюзата за...
Промийте радиатора с маркуч под налягане, за да отстраните всички замърсявания от сърцевината. Забележка: ако налягането на водата на изхода на маркуча е по-високо от 30-35 bar, е необходимо да държите дюзата за...
Проверка на радиатора
1. Отстранете капачката на радиатора. Внимание: Когато двигателят е горещ, тази операция трябва да се извършва внимателно, за да се избегнат изгаряния от струя гореща вода или пара. 2. Проверете капачката на радиатора с...
1. Отстранете капачката на радиатора. Внимание: Когато двигателят е горещ, тази операция трябва да се извършва внимателно, за да се избегнат изгаряния от струя гореща вода или пара. 2. Проверете капачката на радиатора с...
Електрически вентилатор на охладителната система
Проверка на двигателя 1. Проверете работата на електрическия вентилатор на охладителната система при работна температура на двигателя не повече от 83°C. а) Включете запалването. 6) Уверете се, че електрическият охлаждащ...
Проверка на двигателя 1. Проверете работата на електрическия вентилатор на охладителната система при работна температура на двигателя не повече от 83°C. а) Включете запалването. 6) Уверете се, че електрическият охлаждащ...
Проверка на електрическия вентилатор
Забележка: В зависимост от дизайна могат да бъдат монтирани два електрически вентилатора. 1. Разкачете конекторите на електрическия вентилатор. 2. Проверете електрическия вентилатор. a) Свържете батерията и амперметъра...
Забележка: В зависимост от дизайна могат да бъдат монтирани два електрически вентилатора. 1. Разкачете конекторите на електрическия вентилатор. 2. Проверете електрическия вентилатор. a) Свържете батерията и амперметъра...
Главно реле на двигателя
1. Измерете съпротивлението между клемите на релето с помощта на омметър. 2. Подайте напрежение от батерията към клеми "1" и "3" на релето и проверете за проводимост между клемите на релето.
1. Измерете съпротивлението между клемите на релето с помощта на омметър. 2. Подайте напрежение от батерията към клеми "1" и "3" на релето и проверете за проводимост между клемите на релето.
Електрическо реле за вентилатор
1. Измерете съпротивлението между клемите на релето с помощта на омметър. 2. Подайте напрежение от батерията към клеми "1" и "2" на релето и се уверете, че няма проводимост между клеми "3" и "4".
1. Измерете съпротивлението между клемите на релето с помощта на омметър. 2. Подайте напрежение от батерията към клеми "1" и "2" на релето и се уверете, че няма проводимост между клеми "3" и "4".
Сензор за превключване на температурата на охлаждащата течност
1. Проверете сензора на превключвателя за температурата на охлаждащата течност. a) С помощта на омметър проверете дали няма непрекъснатост между клемите на сензорния превключвател, когато температурата на охлаждащата...
1. Проверете сензора на превключвателя за температурата на охлаждащата течност. a) С помощта на омметър проверете дали няма непрекъснатост между клемите на сензорния превключвател, когато температурата на охлаждащата...
Проверка на двигателя на вентилатора (2C)
Забележка: Моделите с климатик са оборудвани с два електрически вентилатора (единият е електрически вентилатор за радиатора на охладителната система, а вторият се използва за охлаждане на кондензатора на климатика). 1....
Забележка: Моделите с климатик са оборудвани с два електрически вентилатора (единият е електрически вентилатор за радиатора на охладителната система, а вторият се използва за охлаждане на кондензатора на климатика). 1....
Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Подобни раздели и за други модели на Toyota
➥ Охлаждане и отопление Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Охлаждане и отопление Toyota Camry XV10 (1991-1996)
➥ Охлаждане и отопление Toyota Highlander 1 (2000-2007, бензин)
➥ Система за охлаждане и смазване Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Охлаждане и отопление Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Охладителна система Toyota Corona T190 (1992-1997)
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Двигатели 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
- Двигатели 3S-FE, 4S-FE
- Дизелови двигатели 2C
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Система за смазване
- Горивна система
- Система за управление (дизел)
- Система за впръскване на гориво
- Електрическа система на двигателя
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Климатик и нагревател
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Превключватели и превключватели
- Електрически схеми
- Главна информация
- Въведение в ръководството
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (карбуратор)
- Горивна система (инжектор)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Трансмисия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Силови устройства
- Електрически схеми

