На първо място необходимо е да проверите предпазителя, т.к Всички вериги са защитени с предпазители. Схемата на оформлението на кутията с предпазители се намира на капака на кутията с предпазители.
Неизправният предпазител трябва да се смени. След като инсталирате нов предпазител, трябва да включите устройството и да проверите дали предпазителят отново е изгорял. В този случай е необходимо да се търси повреда във веригата. Обикновено причината е късо съединение. Това означава, че някъде във веригата или вътре в устройството положителните и отрицателните полюси са съединени на късо.
Забележка: Отоплението на задното стъкло, както и електродвигателите на стъклоповдигача, централното заключване и климатика имат термо релета като предпазители, които се изключват при претоварване и могат да бъдат включени отново след известно време.
Второ: Ако предпазителят е наред и крушката не свети или електродвигателят не стартира, трябва да проверите захранването.
Проверка на електродвигатели
Нивото на комфорт в автомобила до голяма степен се създава от множество електрически задвижващи устройства. Те включват например електрически прозорци, плъзгащ се люк, централно заключване и електрическа антена.
Оригиналът е този уебсайт: www.ToyotaMAN.ru
Електрическият двигател се стартира с ключ, в повечето случаи на ръка. Ако има антена с електрическо задвижване, тя се управлява автоматично от радиоприемника.
Проверете предпазителя на електрическия мотор. Сменете, ако е необходимо.
Забележка: Електродвигателите на стъклоподемника, централното заключване и климатика са с автоматичен предпазител. Преди да включите машината, след като е била задействана, е необходимо да отстраните причината за претоварването. Такива причини могат да бъдат например заледяване на ключалки на прозорци и врати или замърсяване на водачите на плъзгащите се стъкла.
Ако новият предпазител изгори веднага, тогава причината е късо съединение.
За да разберете дали повредата е в самия електродвигател, е необходимо да го свържете с помощни проводници (диаметър 2 мм) директно с батерията. Положителен проводник с положителна клема, заземителен проводник със заземяваща клема на двигателя. Всички бордови електрически двигатели се захранват от 12...14 V. Ако двигателят сега работи, повредата е свързана с електрозахранването.
Забележка: Електрически мотор, който работи на ниска скорост или с прекъсвания, може да се дължи на износени въглеродни четки. В този случай те трябва да бъдат заменени.
Ако двигателят работи, използвайте електрическата схема, за да разберете кой проводник е тоководещият, когато ключът е включен при включено запалване.
С помощта на пробна лампа проверете тоководещия проводник на електродвигателя. Тъй като токът в автомобилните електродвигатели е висок, можете да използвате тестова лампа с обикновена лампа с нажежаема жичка за тази цел. Тези тестови лампи имат накрайници, които могат да бъдат пробити през свързващия проводник. Това е най-лесният начин за проверка на напрежението. Реверсивните електродвигатели, като стъклоповдигачите, имат два положителни контакта.
Моля, обърнете внимание: Моторът на чистачките на предното стъкло има специална връзка. Вижте неговата проверка в съответния раздел.
Ако няма напрежение на електродвигателя, захранването е повредено. Намерете повредата според диаграмата и я поправете. Поради високата сила на тока електродвигателите се захранват чрез реле. За проверка на релето вижте съответния раздел.
Ако не се намери грешка, проверете превключвателя.
Ако проводникът е повреден, има смисъл да го смените, т.к не е практично да коригирате дефекта.