Съдържание: Проверка за течове ↓ Проверка на функционалността ↓
Проверка за течове
Фиг. 6.14. Проверка на спирачния усилвател
Стартирайте двигателя и го изключете след 1 или 2 минути. Бавно натиснете педала на спирачката поне 3 пъти (фиг. 6.14).
Забележка. Спирачният усилвател е запечатан, ако разстоянието, изминато от педала на спирачката, намалява с всяко натискане.
Ако това не е така, проверете вакуумния възвратен клапан.
Ако вакуумният възвратен клапан е добър, сменете модула на спирачния усилвател.
Натиснете педала на спирачката, докато двигателят работи и, без да го отпускате, изключете двигателя.
Ако остатъчният ход на педала на спирачката остане непроменен след 30 секунди задържане на педала на спирачката, усилвателят е запечатан.
Ако това не е така, проверете вакуумния възвратен клапан.
Ако вакуумният възвратен клапан е добър, сменете модула на спирачния усилвател.
Проверка на функционалността
Фиг. 6.15. Проверка на работата на спирачния усилвател
Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключено запалване и проверете дали няма промяна в остатъчния ход на педала на спирачката (фиг. 6.15).
Натиснете педала на спирачката и стартирайте двигателя.
Ако педалът на спирачката започне да пада, значи бустерът работи правилно. Ако това не е така, проверете вакуумния възвратен клапан.
Ако вакуумният възвратен клапан е добър, сменете модула на спирачния усилвател.
Проверка на вакуумния възвратен клапан
Проверете вакуумния възвратен клапан.
Отстранете вакуумния възвратен клапан от усилвателя на спирачките.
(Оригиналът може да бъде видян на уебсайта: ToyotaMAN.ru)
Фиг. 6.16. Проверка на вакуумния възвратен клапан
Уверете се, че вентилът позволява на въздуха да тече в посока от бустера към двигателя и не позволява на въздуха да тече в обратната посока (фиг. 6.16).
Забележка. Ако се открие някаква неизправност, сменете вакуумния възвратен клапан.