Съдържание: Проверка на горивната помпа ↓ Проверка на модула на горивния…↓ Проверете модула на горивната…↓ Проверка на съпротивлението на…↓ Проверка на нагревателя на горивото ↓ Проверка на сензора за наличие на…↓ Таблица 2.30. Технически…↓ Таблица 2.32. Номинални моменти на…↓
Проверка на горивната помпа
Проверете съпротивлението.
Фиг. 2,482. Съединител на горивната помпа
Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между клемите (фиг. 2,482).
Условия за проверка
Ако резултатът не е в нормалните граници, горивната помпа трябва да се смени.
(Оригиналът е този уебсайт toyotaman)
Проверка на модула на горивния инжектор
Проверете съпротивлението.
Фиг. 2,483. Конекторни щифтове
Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между клемите (фиг. 2,483).
Условия за проверка
Ако резултатът не е в нормалните граници, сменете инжектора.
Проверете модула на горивната система Common Rail
Проверете съпротивлението на сензора за налягане на горивото.
Фиг. 2,484. Конекторни щифтове
Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между клемите (фиг. 2,484).
Условия за проверка
Ако резултатът не е в рамките на нормалния диапазон, сменете модула на горивната система Common Rail.
Проверка на съпротивлението на редуцир вентила
Фиг. 2,485. Конекторни щифтове
Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между клемите (фиг. 2,485).
Условия за проверка
Ако резултатът не е в рамките на нормалния диапазон, сменете модула на горивната система Common Rail.
Проверка на нагревателя на горивото
Проверете съпротивлението.
Фиг. 2,486. Свързване на компресора
Създайте вакуум от 34,7 ±5,3 kPa във вакуумния превключвател (фиг. 2,486).
С помощта на омметър измерете съпротивлението между клема 2 и корпуса на превключвателя.
Условия за проверка
Ако резултатът не е в рамките на нормалния диапазон, сменете нагревателя на горивото.
Проверка на сензора за наличие на вода в горивния филтър
Проверете съпротивлението.
Фиг. 2,487. Конекторни щифтове
Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между клемите (фиг. 2,487).
Нормално състояние:
- при повдигане на поплавъка - по-малко от 1 Ohm.
- когато поплавъкът е спуснат - 10 kOhm или повече.
Ако резултатът не е в нормалните граници, сменете сензора за наличие на вода в горивния филтър.
Таблица 2.30. Технически спецификации за работа по тестване и настройка (1CD-FTV)
Таблица 2.32. Номинални моменти на затягане (1CD-FTV)
