Внимание! Никога не пълзете под автомобила и не стартирайте двигателя, когато крикът е единствената опора.
Всички превозни средства са оборудвани с крик тип "паралелограм". Когато монтирате крика под превозното средство, главата на крика трябва да е в контакт с жлеба на шева на долната облицовка между двете вдлъбнатини (вижте фиг.)
Автомобилът трябва да е паркиран на равна, хоризонтална повърхност, клиновете трябва да са монтирани под колелата, а скоростната кутия трябва да е (автоматичен) приспособлението за паркиране трябва да е включено. Повдигнете капачката на главината (ако е наличен) с клиновия край на ключа за колело и го извадете. Разхлабете гайките на колелото на половин оборот, но ги оставете на място, докато колелото се повдигне от платформата.
Поставете крика под подходящата страна на автомобила в определено място. Като използвате включената дръжка, завъртете винта на крика по посока на часовниковата стрелка, докато колелото се освободи от стойката на крика. Разхлабете напълно гайките за закрепване на колелото, свалете колелото и го сменете с резервното.
Сменете гайките на колелото със скосената страна навътре и ги затегнете здраво. Спуснете автомобила, като завъртите винта на крика обратно на часовниковата стрелка. Свалете крика и затегнете гайките кръстосано до определения въртящ момент, посочен в "Технически данни" в Глава 1. Ако не е наличен динамометричен ключ, проверете момента на затягане в сервиз възможно най-скоро. Сменете капачката на главината, като използвате петата на ръката си или гумен чук, за да я почукате на място.
Главата на крика е фиксирана върху фланеца на долната облицовка, между две вдлъбнатини (има две места за монтиране на крик от всяка страна на автомобила)